Toyota Carina E 1.8 GLi (1997)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Carina E 1.8 GLi
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	1997
Jaar van aanschaf	2001
KM-stand bij aanschaf	93.000 km
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

28 september 2005

We zijn een beetje Carina E fan. Vrijwel alle motorvarianten hebben we gereden. De eerste was een 1.6 station op benzine, deze motor vond ik te licht om een zware caravan te trekken. Daarna een 2 liter GLI liftback op gas. Die motor was erg dorstig en ook de totale kwaliteit van de auto vond ik niet zo geweldig. De GLI uitvoering beviel ons erg goed. Na anderhalf jaar hebben we deze ingeruild voor een 1.8 Executive, ook deze rijdt op gas. De auto rijdt erg prettig en op gas gemiddeld 1:11 (inclusief de ritten met de caravan). Voor zijn tijd was de auto redelijk luxe uitgerust: 2 * airbags voor, airco, electrische spiegels en voor electrische ramen. De zit voorin is erg goed, ook voor lange mensen. Ik ben zelf 1.93 en kan er goed in zitten. Achterin is de hoofdruimte beperkter. De daklijn gaat iets te snel naar beneden. Personen langer dan 1.80 kunnen achterin niet goed rechtop zitten. Bij ons zit de gastank rechts. Die neemt behoorlijk wat ruimte in beslag. Maar drie boodschappenkratten passen nog goed achterin. Toen we de auto kochten had deze geen trekhaak. Na 7.000 km met de caravan lag de auto achterin erg laag. We hebben vorig jaar zwaardere veren laten monteren. Dat is een behoorlijke verbetering. De 1.8 is overigens een erg goede caravantrekker, maar niet erg zuinig ca. 1:6 op gas.
Met een leanburn motor moet je leren rijden. Zelf vind ik het prettig, vooral als je het economy lampje in de gaten houdt rijdt de auto voordelig.Als je rond de 140 rijdt en dan gas geeft, schiet je zo door naar de 160, je komt dan namelijk buiten het leanburn bereik. Vooral leuk als je in Duitsland rijdt.
We proberen de 300.000 te halen zonder extreme kosten, of dat gaat lukken...

4,8