Uitvoering

Liana 1.6 GLX

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand laatst

117.000 km

ERVARINGEN

117.000 km

30 september 2008

Deze Liana is onze eerste Suzuki. Eigenlijk zijn we er bij toeval tegen aangelopen. we waren op zoek naar een ruime gezinsauto. omdat ik sinds een half jaar een ander baan had en geen lease auto meer (Renault Scenic) zochten we iets met een hoge zit. De Mini Jumbo (bijna 12 jaar oud) van mijn vrouw voldeed, maar met kleine kinderen en kinderwagens is het geen ideale gezinsauto.

Na eerst op eens op occasionshows rond te neuzen zagen we bij een Suzuki dealer de Liana staan. Deze koste nieuw minder dan een gebruikte Spacestar, Scenic of Tino. en na wat wikken en wegen besloten deze auto aan te schaffen. Incl.: airco, stootlijsten, mistlampen voor, spatlappen, midden armsteun en een Pioneer Radio cd speler met ab.

Inmiddels zijn we al weer bijna 6 jaar verder en kan ik met een gerust hart mijn ervaringen vertellen.
Een Liana koop je voor de prijs, ruimte en betrouwbaarheid niet voor het design. De auto oogt echt Japans en heeft de Japanse compleetheid, Airco, alle ramen elektrisch, cdv met ab enz., En na 6 jaar gezinsgebruik werkt ook alles nog probleemloos. Ook het comfort is goed, in 17uur naar zuid Frankrijk en gewoon fris weer uitstappen. Alleen het motorgeluid had wel iets minder mogen zijn. Het is niet vermoeiend maar als je eens in andere auto rijd valt het wel op. Onze Liana heeft nog de digitale meters, dat went snel en je rijd niet snel te hard.

Als praktische gezinsauto voldoet ie uitstekend al is natuurlijk geen Scenic. Verwacht geen overvloed aan bakjes en flexibiliteit. De kofferruimte voldoet al ligt de hoedenplank erg laag. Meestal lag ie ook eruit. In het interieur heb je wat opbergruimte in het dashboard, deuren, achterkant stoelen en midden armsteun (optie), De achterbank kan plat maar daar heb je het ook mee gehad.

De prestatisch van 1.6 motor is ruim voldoende, hij accelereert vlot en als het moet gaat die tot dik 180 km/u op de teller. Het verbruik is normaal 1 op 13,5 is haalbaar (het nieuwe rijden). Je moet er wel op letten dat je niet constant de ventilatie op vooruit hebt staan, want dan staat altijd ook de airco aan!

De wegligging is goed, vlot een bocht nemen met het gas erop is geen enkel probleem. De vering is stevig maar niet oncomfortabel. Wel merk je natuurlijk dat het een auto is met hogere zit. Hierdoor is hij ook wat meer gevoelig voor zijwind.

Onderhoudskosten zijn laag, iedere 15dkm een kleine of grote beurt zonder onaangename verassingen. Banden voor 60dkm en achter 95dkm.

Kortom de Liana is een beetje een ondergewaardeerde auto die je pas leert waarderen als je er mee rijdt.

Update:

De auto is inmiddels (na een goed bod)ingeruild op een nieuwe Suzuki SX4 Shogun

Hierover zal ik binnen kort een eerste review schrijven.

PROBLEMEN

117.000 km

30 september 2008

De Liana heeft de afgelopen in bijna 6 jaar goed zijn best gedaan.
Toch zijn wel een aantal zaken het vermelden waard:

- Lamda sensor vervangen (garantie)
- Krakende voorveren (door garage opgelost)
- Rammeltjes (deels opgelost) vaak afhankelijk van soort wegdek en buiten temperatuur
- Trilling vanuit versnellingsbak in 3e versnelling (moet nog opgelost worden)
- Piepende multiriem ( door garage opgelost)
- Hoedenplank bevestigingen waren 15dkm al allemaal afgebroken. (door de garage degelijk vervangen en zitten er nog steeds op)
- Rammelend hitteschild bij uitlaat (opgelost)
- Afgebroken ventilatie schakelaar, een onderdeeltje van 5 cent , alleen moet het halve dashboard eruit en de monteur als een soort slangenmens onder het dashboard kruipen.

Vrijwel alle zaken zijn tijdens regulier onderhoud opgelost of je kon even langskomen en werd het ter plekke geregeld.

In 2007 is auto vrijwel geheel overgespoten na vandalisme. Erg vervelend maar het spuitresultaat was erg goed want ook bestaande krasjes en steenslag zijn in 1 keer allemaal meegenomen. Er stond weer een nieuwe auto voor de deur.

9,0