Menu
| Uitvoering | 323 1.3i GLX |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1993 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand bij aanschaf | 184.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na het behalen van mijn rijbewijs ging ik opzoek naar een betrouwbaar en goedkoop auto’tje. Gekocht bij een dealer die hem uit inruil verkregen had. De auto scheen van een oudere man te zijn geweest, zoals wel meer auto’s van dit type.
De auto rijd prima, hij trekt lekker snel weg, schakelt soepel ’’japans’’ en ligt goed op de weg. De auto heeft geen stuurbekrachtiging dat is vooral een nadeel bij het inparkeren, voor de rest merk je het amper.
De motor is wel erg gehorig, maarja wat wil je dan ook van een auto van 15 jaar oud. Vooral als je boven de 80 komt mag je je radio gerust een stukje harder zetten.
Tevens als je teveel gas geeft in de bocht/rotonde, voor de wat sportievere rijders onder ons, willen de aangedreven voorwielen wel is een beetje gaan slippen, wellicht is dit op te lossen met een wat zachter type banden.
Miste de centrale deurvergrendeling, dus die heb ik zelf ingebouwd, compleet met afstandsbediening en dat is wel heel prettig.
Ik heb de auto 1 jaar in mijn bezit gehad, ben nu overgestapt op een Honda Civic 1.4i uit eind ’96, omdat ik iets groter, iets nieuwer en iets meer vermogen wilde.
Nooit echt problemen gehad, behalve de APK keuring is hij nooit bij de garage geweest.
De auto is twee keer naar de APK geweest, de eerste maal in Februari zijn de volgende onderdelen vervangen:
- Midden potje uitlaat
- Stofhoezen gelijmd
- Remleiding achter
Totaal € 200,-
Bij de APK beurt afgelopen december zijn de volgende onderdelen vervangen:
- Remleiding voor
- Stofhoezen vervangen
Totaal € 150,- (incl. APK keuring)
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren