Mazda 2 1.5 GT-M (2008)

autoreview

Mazda 2
Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2Mazda 2 3-deursMazda 2 driedeurs

Signalement

Uitvoering2 1.5 GT-M
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2008
Jaar van aanschaf2018
KM-stand bij aanschaf57.057 km
KM-stand laatst82.000 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Sportieve kleine gezinswagen

  • 63.400 km

Omdat onze Clio slechts 3 deuren had, niet over airco beschikte en niet zo comfortabel was over langere afstanden (veel motorgeluid bij autowegsnelheden) toch maar besloten om in 2018 (net voor de zomer) uit te kijken naar een andere wagen, liefst eentje met wat meer pit en dus ook beschikkend over 5 deuren en airco.Na enig zoekwerk op internet bij een Mazda-dealer deze 1.5 Sport-versie gevonden : import vanuit Duitsland met volledige historie erbij en ondanks zijn 10 jarige ouderdom nog in perfecte staat met alle gewenste opties.Enkel de koppeling bleek bij de proefrit aan vervanging toe te zijn maar dit werd door de dealer perfect opgelost (nieuwe koppeling en drukgroep werden geinstalleerd 2 dagen na de proefrit en garantie van 1 jaar gekregen).
Ten opzichte van de Clio (waarvoor we nog een zeer mooie inruilprijs kregen ondanks het feit dat hij al 16 jaar oud was maar wel in perfecte staat) op alle vlakken een vooruitgang : pittige motor (1500 cc Sportuitvoering met 103 pk), automatische airco, verwarmde voorzetels, radio/CD, thuiskomertje enz.
De wagen wordt voornamelijk gebruikt door mijn echtgenote maar doet nu ook (na mijn recent pensioen) dienst als gezinswagentje en ik moet zeggen : ik rij er zelf ook héél graag mee.Tot nu toe nog geen problemen mee gehad - enkel het benzineverbruik is wat aan de hogere kant (gemiddeld tot nu toe tussen 8.2 en 8.5 lit/100km) maar dit is deels te verklaren door de hoofdzakelijk korte afstanden die er meestal mee worden gereden.Wij hebben er alleszins geen probleem mee aangezien voor de rest het onderhoud niet te prijzig zal lijken te worden (distributie is met een ketting dus die moeten we in principe al niet meer vervangen in de toekomst).
Op de planning staan nog wel het laten installeren van een trekhaak (vnl. voor transport van fietsen) evenals het monteren van parkeersensoren (vermoedelijk inclusief een achteruitrijcamera) zodat parkeren nog wat makkelijk lukt zonder veel risico op carrosserieschade.
Wordt vervolgd!

Update juni 2019

  • 63.000 km

Even een kleine update : sinds de aankoop van deze wagen (nu bijna een jaartje geleden) ongeveer 6000 km gereden.Vorige week een (horizontaal) afneembare trekhaak laten installeren (kosten : 582 euro) zodat we deze zomer onze fietsen kunnen vervoeren (fietsendrager op trekhaak) en bij gelegenheid al eens een aanhangwagentje kunnen aanhaken indien nodig.
Tot op heden géén problemen ondervonden ; het enige dat ik kan melden is dat de ruitenwisserbladen (nieuw geplaatst door Mazda-dealer een maandje na aankoop en dit wegens strepen trekken op de voorruit) nog wel steeds goed wissen maar sinds enkele maanden wel behoorlijk veel lawaai maken (vooral bij beginnen wissen als de voorruit nog niet héél nat is zoals bij begin van een lichte regenbui) - die zullen we dan ook binnenkort toch nog maar eens terug vervangen (misschien eens een ander merk van wissers uitproberen?Bosch ???).
Na de zomer zullen we ook nog parkeersensoren + parkeercamera laten installeren en dit bij Roland Regeer ("parkeersensoreninbouwen.nl") in Putten (vorige week heeft bij op mijn MX5 parkeersensoren geinstalleerd en dat was super goed, super snel en tegen zéér redelijke prijs (249 euro) uitgevoerd (4 op kleur gespoten sensoren met verborgen pieper waarvan de geluidsintensiteit kan worden aangepast) - een echte aanrader!
Qua rijeigenschappen zijn we nog steeds zéér tevreden over onze Mazda 2 - hij wordt nu als gezinswagentje gebruikt (we hebben sinds een half jaartje nog een Mazda MX5 NC 1.8 Niseko erbij gekocht van hetzelfde bouwjaar als onze 2 (2008) en in dezelfde kleur (Zilvergrijs metallic) en dit vooral voor toerritjes in de weekends met de Flanders MX5 Club waarvan we sinds begin 2019 lid zijn geworden.

Update 29-9-2022

  • 82.000 km

Intussen zitten we weeral een paar jaartjes verder en kan ik zeggen dat het wagentje zich kranig heeft gehouden.Wat is er intussen aan gebeurd qua onderhoud buiten het jaarlijkse nazicht en de gebruikelijke olieverversing?Eigenlijk niet zo veel : enkele maanden geleden is de batterij (nog steeds het originele exemplaar, zo bleek...) vervangen door een nieuwe (Varta) wegens startproblemen.Kostprijs : €50...dat viel mee!!!Verder een lekke band gehad links achter - bleek een leeglopend ventiel te zijn.Toch ineens de 2 achterbanden laten vervangen door nieuwe exemplaren vermits de jaarlijkse technische controle eraan zat te komen en het niet duidelijk was of het profiel nog voldoende zou zijn om deze controle nog te kunnen passeren zonder opmerkingen.Ook omwille van de veiligheid dus dan maar ineens gekozen voor vervanging (Goodyear i.p.v. de Nexen-exemplaren die er eerst op zaten en die nog steeds op de voorwielen zitten).Voor de rest eigenlijk geen andere problemen tegengekomen dus eigenlijk alleen tanken en rijden.De teller staat inmiddels op 82.000 km (dus nog steeds niet zoveel voor een wagen van inmiddels 14 jaar oud) .Bij het laatste bezoek aan de garage voor het jaarlijkse onderhoud werd ons enkel gemeld dat volgend jaar de remblokken zullen vervangen dienen te worden maar ook dat valt uiteraard onder het normale onderhoud.Verbruik zit algemeen rond de 7,7 à 7,8 lit/100km wat uiteraard niet extreem zuinig is maar voor ons aanvaardbaar gezien het beperkte aantal km dat we per jaar rijden.Op lange trajecten (snelweg-kilometers) durft dit een beetje zakken (tot ongeveer 7,4 lit./100km) maar lager hebben we het nog niet gekregen ondanks een eerder bezadigde rijstijl.De ruitenwissers heb ik intussen al een tweetal jaren geleden zelf vervangen door Bosch-exemplaren maar ook deze bleven een schrapend geluid geven op de voorruit - na het bekijken van enkele Youtube-filmpjes heb ik dit euvel grotendeels kunnen oplossen door de ruitenwisserarmen lichtjes bij te plooien zodat de hoek die de ruitenwisserbladen aannemen ten opzichte van de ruit lichtjes is veranderd.Dit heeft geholpen en het hobbelende/krassende geluid is hiermee zo goed als volledig verdwenen!Regelmatig schoonmaken van de ruitenwisserbladen en ze af en toe eens insmeren met WD40 heeft ook nog wat verder geholpen om deze klachten te verhelpen.Men zegge het voort!

4,5
  • Betrouwbaarheid
    5
  • Prestaties
    4
  • Comfort
    4
  • Kosten
    5
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

PRIVATE LEASE Mazda 2

Mazda
Mazda 2 SkyActiv-G 90 Sportive (5D/6H)
€ 375
 

Gerelateerde forumtopics

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens