Hyundai HB20S: volwassen compacte sedan

Conventionele sedans zijn in Nederland al jaren niet zo populair meer. Autofabrikanten hebben daarbij geregeld moeite gehad om sedans in de compacte middenklasse en daaronder aan de man te brengen. Lang niet altijd kwamen de proporties lekker uit de verf, iets dat we ook buiten Europa zien. Hyundai heeft onder meer een i10 sedan op de internationale verkooplijsten staan. Die Grand i10 Sedan is niet de enige vierdeurs-met-kofferbak van het merk die we hier niet kennen. Hyundai verkoopt de Accent/Verna, de Celesta, de Elantra, de Lafesta, de Mistra, de Sonata en ga zo maar door. In Zuid-Amerika is de HB20S de kleinste sedan van het merk. Hatchbackbroer HB20 ging onlangs onder het mes en nu is ook de sedanversie HB20S grondig vernieuwd.

De Hyundai HB20S zoals hij in 2018 werd gepresenteerd.

De Hyundai HB20S ondergaat kort door de bocht genomen dezelfde facelift als de H20 hatchback. Dat is niet zo gek, feitelijk zijn het immers carrosserievarianten van dezelfde modelfamilie. Dat betekent dat ook de HB20S een geheel nieuwe snuit krijgt aangemeten, dat de sedan een minder onbevangen blik geeft dan het origineel. Met zijn kleinere, gemener kijkende koplampen en van concave lijnen ontdane grille vertoont de HB20-familie nu gelijkenissen met de serieuzere, grotere modellen van het merk. Net als bij de hatchback gaat ook de achterkant van de HB20S volledig op de schop. De oude van elkaar gescheiden achterlichten maken plaats voor optisch aan elkaar geknoopte exemplaren, compleet met een over de breedte van de bips lopende ledstrip. De kentekenplaat verhuist van de achterbumper naar de achterklep, het Hyundai-logo zit voortaan op de in de achterklep geïntegreerde achterspoiler.

Komt deze Hyundai HB20S naar Nederland? Welnee. De letters 'HB' in de modelnaam staan voor Hyundai Brasil en dat geeft aan dat het model speciaal voor de Zuid-Amerikaanse markt en in het bijzonder voor die van Brazilië is ontwikkeld. Op de motorenlijst staan een bescheiden 80 pk sterke 1.0 en een 1.0 T-GDI van 120 pk. De HB20-reeks is voor Hyundai behoorlijk belangrijk. Hoewel de bedrijfswagen Fiat Strada in 2021 de best verkochte auto in Brazilië was, mocht de HB20-reeks van Hyundai mocht zich er de best verkochte personenauto noemen. Er werden vorig jaar 86.455 HB20's verkocht, iets meer dan van de Fiat Argo (84.644 stuks). Andere Zuid-Amerikaanse tegenspelers van de HB20 zijn de Chevrolet Onix en Volkswagen Gol.

Is de Nederlandse markt klaar voor de terugkeer van de sedan als tegenreactie op de wildgroei aan SUV's en cross-overs die is ontstaan? We zijn benieuwd naar jullie meningen.