Aan modellen heeft Hyundai in Nederland geen gebrek. Aan MPV's wel! Deze Hyundai Custo bewijst dat de Koreanen toch heel goed weten hoe je een MPV moet maken.
Net als het leveringsgamma van vrijwel alle andere automerken bestaat ook dat van Hyundai elders in de wereld uit modellen die we in Nederland helemaal niet kennen. We noemen de Accent, de Elantra, de Grandeur, de Creta, de Elexio en ga zo maar door. Daar zitten ook MPV-achtigen tussen, auto's met een carrosserievorm die in het Nederlandse aanbod van Hyundai schitteren door afwezigheid. Eerlijk is eerlijk: de vorm van de elektrische Staria Electric Passenger brengt straks verandering daarin, al is dat meer een personenautoversie van een busje. In dit artikel gluren we naar de Custo, een échte MPV van Hyundai.
De Hyundai Custo zoals die in 2021 werd gepresenteerd.
Wie AutoWeek al enige jaren bezoekt en niet vies is van het trivialere autonieuws, kan zich de Custo wellicht nog herinneren. Hij werd vijf jaar geleden in China geïntroduceerd en is nu rijp voor een flinke facelift. Van die vernieuwde Hyundai Custo heeft AutoWeek de eerste foto's en de eerste informatie opgevist uit de database van het Chinese Ministerie van Transport en Informatie Technologie. Verwacht niet direct van je stoel te zakken van verbazing. Tóch is de Custo een interessant ding, alleen al om het feit dat we hem hier niet hebben.
De herziene Custo is 4,96 meter lang, 1,85 meter breed en 1,73 meter hoog. Hij heeft een wielbasis van maar liefst 3,06 meter. Het is dus best een flinke jongen. Aan zowel linker- als rechterzijde heeft de MPV een schuifdeur. Wel zo makkelijk om de derde zitrij te bereiken. De Custo is er momenteel nog even met 170 pk en 236 pk sterke 1.5- en 2-liter viercilinder benzinemotoren. Vooralsnog zien we alleen bewijs van de terugkeer van de 1.5.
Aan de achterzijde verandert maar weinig. De vernieuwde Custo onderscheidt zich met een nieuwe achterbumper van het origineel. Ter compensatie gaat de volledige voorzijde op de schop. De MPV krijgt dankzij nieuwe en verticaal georiënteerde verlichting een heel ander aangezicht. Het geheel is nu meer in lijn met dat van modellen als de evenmin in Nederland leverbare Palisade.
Hoe de vernieuwde Custo er vanbinnen uitziet, weten we nog niet. Dit is het interieur dat de MPV al had.
We sluiten af met een tweetal obscure weetjes. De Hyundai Custo is vernoemd naar niemand minder dan Jacques Cousteau. En in onder meer Taiwan en Vietnam gaat de Custo als Custin door het leven.
Wat vind jij? Zou Hyundai een soortgelijk model naar Europa moeten halen? Waarom wel, of waarom juist niet?
