Nieuwe Hyundai Tucson: vlijmscherp gesneden succesnummer

De Tucson is een van de dikste pilaren waar het Hyundai-imperium op leunt. Wie denkt dat Hyundai een veilige weg bewandelt en de nieuwe Tucson een 'braaf' ontwerp geeft waarmee de SUV niemand tegen de haren instrijkt, heeft het goed mis. De Koreanen pakken de lineaal en de geodriehoek bij de hand en overladen de fonkelnieuwe Hyundai Tucson met kaarsrechte lijnen en scherpe vouwen waar zelfs de hoekige Santa Fe ingewikkelde gevoelens in de onderbuik krijgt. De nieuwe Hyundai Tucson is klaar voor de internationale automarkt, al moet je op de versie die naar Nederland komt nog even wachten.

De nieuwe Hyundai Tucson is als XRT extra ruig.

Hyundai heeft de nieuwe Tucson eerder dit jaar al eens getoond. Nu geeft het meer informatie én meer foto's van de nieuwe SUV vrij. Daar zitten ook afbeeldingen tussen van een extra ruig aangeklede XRT-variant. Eerst de cijfers en specificaties. De nieuwe en alweer vijfde generatie van Hyundais SUV in de compacte middenklasse is 4,7 meter lang, 1,91 meter breed en 1,69 meter hoog. Die afmetingen maken hem zes centimeter langer en vier centimeter breder dan het uitgaande model. Tussen de voor- en achteras bevindt zich met 2,79 meter zo'n drie centimeter meer. Extra centimeters betekenen ook meer interieurruimte. Volgens Hyundai is de Tucson 'de ruimste in zijn klasse'. Het noemt in ieder geval al een toename van de hoofdruimte op de achterbank met een kleine drie centimeter.

Wachten op stekker

In Nederland is de Hyundai Tucson er als hybride en als plug-in hybride. In thuisland Korea is de nieuwe Tucson vooralsnog alleen met een traditionele 193 pk sterke 1.6 T-GDI benzinemotor met achttraps automaat én met een hybride aandrijflijn zonder stekker gepresenteerd. De hybride variant brengt 245 pk op de been. De uitgaande hybride Tucson schopt het tot 238 pk. Voor Europa mikken we ook weer op een plug-in hybride versie, al is daarover verder nog niets bekend.

Interieur

Hoewel ook in het interieur rechte lijnen de visuele dienst uitmaken, heeft Hyundai het hier aangedurfd om her en der een vloeiende lijn toe te passen. We zien een dashboard dat optisch uit meerdere horizontale lagen bestaat. Interessant zijn de opvallend vormgegeven uitstroomopeningen van het ventilatiesysteem aan weerszijden van het dashboard. Nog opmerkelijker is het kleine digitale instrumentarium dat relatief hoog in de cockpit is ondergebracht. Iets soortgelijks zagen we al in de Hyundai Ioniq 3, al zal het in de nieuwe Tucson wél standaard zijn. Centraal in het dashboard zit een groot infotainmentscherm. Het meet maar liefst 17 inch.

Hyundai Tucson

De nieuwe Tucson moet niet alleen ruimer en efficiënter, maar ook comfortabeler zijn. Hyundai meldt trots dat de SUV meer rijstabiliteit biedt, stijver is en door de toepassing van meer geluidsisolerende materialen ook stiller is. Ondanks zijn hoekige voorkomen heeft de nieuwe Tucson een Cw-waarde die met 0,30 Cw lager is dan die van de uitgaande Tucson (0,33 Cw).

Uitgebreide technische specificaties en foto's van de Hyundai Tucson die naar Nederland komt, volgen later. Reken maar dat daar veel Nederlanders op zitten te wachten. Sinds de introductie van de eerste generatie Tucson zijn er in Nederland al ruim 45.000 exemplaren van geregistreerd. Dat zijn er bijna net zoveel als van de kleinere, goedkopere en ook als EV leverbare Kona.

In het uitgebreide aanbod van occasions op AutoWeek.nl vind je maar liefst 1.154 gebruikte exemplaren van de Hyundai Tucson. Een tweedehands Tucson koop je al voor minder dan €2.000, al krijg je dan een exemplaar van de eerste generatie uit 2008.