Uitvoering

Polo 1.4 16V 75pk Turijn

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2005

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

20.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

23 november 2005

Een auto van de zaak is heerlijk. Tankpasje om te tanken, onderhoud wordt geregeld en ik mag hem privé gebruiken. Helemaal perfect zou je denken. Totdat de auto van de zaak een VW Polo blijkt te zijn.

Laten we beginnen met de sleutel van de auto. Hierop zitten 3 knoppen. Ik weet dat ze in Duitsland altijd meer willen hebben, maar 3 knoppen vind ik toch wel een beetje overdreven. Volgens mij heb je namelijk maar 1 knop nodig voor openen en sluiten. Bij VW zijn ze echter van mening dat je een knop nodig hebt om te sluiten, een andere om te ontgrendelen en nog eentje om alleen de kofferbak te openen. Alsof iemand deze auto wilt jatten terwijl dat je de boodschappen staat in te laden.

Laat ik de vormgeving maar even overslaan aangezien over smaak toch niet te twisten valt. Alhoewel ik er misschien toch 1 dingetje over kwijt wil. Beste dames en heren van volkswagen, Het is nu 2005 en bijna 2006 het 1980 interieur mag er nu best wel uit. Blauwe lampjes in een oud interieur maken het niet moderner.

Ook over de prestaties van de auto kan ik kort zijn. Dit 1.4 liter 75pk (55kw) “sterke” motortje is niet sterk genoeg om dit blok deutsches sthal in beweging te zetten. Regelmatig moet ik de neiging onderdrukken om uit te stappen en de auto een handje te helpen met duwen. Het is nauwelijks voor te stellen dat ze deze auto ook produceren als 1.2 liter. Heb medelijden (en geduld) met de bestuurder als u er ooit eentje tegenkomt.

Gelukkig heb ik de auto niet hoeven te betalen, maar mocht u de aanschaf overwegen kijk dan op zijn minst eens naar de alternatieven zoals een Renault Clio. Hier krijg je voor het zelfde geld een rijker uitgeruste auto met pittigere motor.

PROBLEMEN

23 november 2005

Een groot imago probleem omdat het een Volkswagen is.

2,0