Gebruikersreview

Renault Clio Hybrid 160 Techno (2026)

13 november 2026 • 22:43

Volg AutoWeek in Google Search Volg AutoWeek in Google Discover

Uitvoering	Clio Hybrid 160 Techno
Versnellingen	8, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2026
Jaar van aanschaf	2026
KM-stand bij aanschaf	15 km
KM-stand laatst	15 km

Beter dan gedacht. Eerste 6000 kilometer.

15 km
7 september 2026

Na ruim 30 jaar grote Citroën's gereden te hebben nu een Renault Clio 6.
De laatste Citroën was een C5 x7 2.0hdif automaat uit 2009.
Zo'n dikke diesel rijdt echt heerlijk maar de gebruikskosten waren zodanig dat een private lease Clio net zo duur is als de C5.
En ik heb in die 30 jaar ook altijd het onderhoud zelf gedaan en daar was ik een beetje klaar mee.

De Clio, een techno hybrid, hebben we op 7 september op gehaald bij de dealer en op 19 september zijn we er mee op vakantie gegaan naar Kroatië.
De reis (4000 kilometer) is erg goed verlopen en we zijn echt wel onder de indruk geraakt van deze Clio.
De stoelen zitten echt perfect, de vering is stevig zonder oncomfortabel te worden.
De auto is zeer vlot te noemen.
Het infotainment system draait met Google en werkt erg prettig en snel.
Handig is ook dat die vervelende veiligheidssystemen met twee drukken op een knop uitgezet kunnen.
Punt van kritiek is het geluid van de banden, Renault heeft er voor gekozen om Continental ecocontact 7 banden te monteren en dan de XL variant, XL staat voor extra load en dat maakt de band volgens mij stugger en dat zorgt voor een hoop herrie, dat doet echt afbreuk aan de auto.
Jammer en een beetje onbegrijpelijk is dat de extra te bestellen Harman Kardon geluidsinstallatie alleen maar te bestellen is op de Esprit Alpine uitvoering, gemiste kans van Renault.
Tijdens de vakantie gingen op de snelweg ineens bijna alle gele waarschuwingslampen op het dashboard branden, auto aan de kant gezet, alles een paar minuten uit en de storingen waren weg en zijn niet meer teruggekomen.
Verbruik tijdens de vakantie was gemiddeld 4,7l op 100 km, ik heb eigenlijk steeds tussen 130 en 140 kmph gereden dus dat is behoorlijk zuinig .
In Nederland ligt het verbruik rond de 4l op 100 km, 1:25 dus.
Inmiddels staat de teller op ruim 6000 kilometer en het eerste probleem is ontstaan, de motor bromt wel een beetje maar sinds kort is het erger geworden en voel ik het in het stuur en de midden console, als ik een bocht naar links maak is het gebrom nu heel erg hard.
Hij gaat begin December naar de garage ben benieuwd wat ze gaan vinden.