Signalement
| Bouwjaar | 2020 |
|---|---|
| Jaar van aanschaf | 2021 |
| KM-stand bij aanschaf | 3.000 km |
| KM-stand laatst | 3.000 km |
Hopeloze elektronica
Ik heb deze auto ruim 5 jaar en het is een plaatje om te zien. Nog steeds krijg ik complimenten en jaloerse blikken. De matte uitvoering en metallic groen-blauwe look is super. Met de hybride uitvoering is een redelijk sportieve rijstijl mogelijk, maar voldoet de 240 pk op de voorwielen niet helemaal aan de verwachtingen. Stoelen en wegligging zijn fantastisch.
De auto zit vol met rijassistenten en andere elektronica. Het scherm is groot genoeg en is volgens mij van Volkswagen. De bediening en instellingen zijn ingewikkeld en het instructieboekje is daarvoor ook niet toereikend. Het is ook nu nog zoeken in diverse menu's in menu's om de juiste plek te vinden.
Al vrij snel viel het glaasje uit mijn achteruitrijcamera. Die moest in zijn geheel vervangen worden, want alleen het glaasje kon niet. Een aantal jaren geleden begonnen de meldingen op te poppen. Oranje lampjes flikkerden schijnbaar willekeurig en vervolgens waren ze weer weg. De SOS module werkt op een zelfstandige batterij, maar model was onbekend en dat gaf storingen. Batterij vervangen, maar storingen blijven. Althans de lampjes. Travel assist werkt niet meer, koeling van de hoogvolt accu. De vakgarage probeert bij Cupra service te krijgen en komt in een lange wachtrij. Ik ben niet de enige. Ik ben nu bijna een half jaar en nieuwe batterij en stuur verder, maar de meldingen blijven komen en elke service call bij Cupra Spanje duurt eeuwen. Softwareprobleem hoor ik. Zodra de auto gerepareerd is gaat deze de verkoop in. Niet betrouwbaar meer.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.








Lezersreacties (0)
Reageren