Menu
| Uitvoering | 320d Touring High Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Van mijn werkgever mocht ik een nieuwe leaseauto uitzoeken. Ik had nog nooit bmw gereden maar was wel altijd geinteresseerd in het merk. Wat mij tegenhield was de hoge prijs (en dus de hoge bijtelling). De uitvoering in de high executive uitvoering is echter nagenoeg compleet en bleef net binnen mijn budget van circa 50.000,- In plaats van de bmw navigatie (3.750,-!) gebruik ik de tomtom en dat bevalt prima. Het rijden in deze auto is in 1 woord super en nog steeds een heerlijke belevenis. De wegligging van de bmw grenst aan het ongelovelijke. Je kunt er verschrikkelijk hard mee door de bocht. Elke keer wanneer je denkt dat de auto gaat glijden of uitbreken weten de banden (standaard licht-metaal 17 inch op deze uitvoering) toch weer grip te vinden. Het (standaard op de high executive) sportonderstel levert ook een grote bijdrage aan de fenomenale wegligging. Enig nadeel is de gevoeligheid van deze auto voor spoorvorming bij oneffen wegdek maar in de praktijk vind ik dit geen probleem: het houdt je bij de les en de bmw laat zich makkelijk corrigeren. Ook de achterwielaandrijving is heerlijk. Je kunt hem in de 1e en 2e versnelling met flink gas erop lettelijk haaks de bocht in gooien. Het standaard ESP programma werkt super en zorgt ervoor dat de wagen altijd op de weg blijft. Ander sterk punt is de 2 liter diesel. De motor is snel en zeer soepel (een rotonde pakken in de 3e versnelling is geen enkel probleem). In de 5e versnelling zit je zo boven de 200 km per uur en ook de topsnelheid van ruim 220 (welliswaar gaat het boven de 200 iets trager) is makkelijk te halen. De 6e versnelling geeft veel rust en biedt bovendien voldoende trekkracht. Gemiddeld verbruik (stevige rijstijl) is 6,5 liter op 100 km. Wat ook bijdraagt aan de rijbelevenis is het gebrek aan kraakjes, rammeltjes, etc. De carrosserie is heerlijk strak en stijf.
Kleine minpuntjes van deze auto zijn:
- Stevige koppeling (kost meer dan gemiddeld veel kracht om m in te drukken);
- Versnellingsbak mag iets soepeler;
- Klein dasbordkastje/weinig opbergruimte in de cabine;
- Aparte startknop naast sleutel: waarom geen gewone sleutel?;
- Bij het openen van de kofferbak komt de hoedenplank automatisch omhoog. Irritant wanneer je hier per ongeluk op drukt en pas merkt bij het wegrijden dat je niets meer ziet door de achteruitkijkspiegel;
- Het zelfde geldt voor de hoofdsteunen achterin. Hou ze naar beneden geklapt want naar boven zie je niets meer door de achteruitkijkspiegel;
- De deuren springen automatisch op slot wanneer de auto rijdt. wanneer je vervolgens iemand oppikt, moet je niet vergeten (en dat doe ik meestal wel, zodat de persoon in kwestie tevergeefs de deur probeert te openen) ze van de centrale vergrendeling af te halen (gaat via een centrale knop op het dashbord).
1 klein probleempje gehad in de vorm van de buiten portiergrepen die open bleven staan (moest je dus met de hand terugduwen) De bmw dealer (Ekeris, fantastische dealer!) herkende dit probleem direct en heeft er sterkere veren in gezet (of zoiets) Daarna nooit meer last van gehad.
Verder maakt de auto een zeer betrouwbare en super degelijke indruk en heb ik er geen problemen aan gehad.
O ja, toch nog 1 puntje van kritiek: waar ik spijt van heb, is dat ik geen aansluiting heb genomen voor de ipod mp3. De standaard aux aansluiting werkt niet goed: geluid is veel te zacht en kraakt.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
