Porsche Taycan

Porsche Taycan

De Porsche Taycan is een vol-elektrische vierdeurs coupé die wordt gebouwd sinds 2019. In het Porsche-programma valt hij een half segment onder de Porsche Panamera. Al sinds 2015 was bekend dat Porsche een serieproduct ging bouwen van de Porsche Mission E, een concept car die aan de Taycan voorafging. Al vanaf 2018 was bekend dat die Taycan ging heten.

De Porsche Taycan heeft twee sychroonmotoren met een accupakket met een capaciteit van 93,4 kWh. Die zit tussen de assen in de bodem van de Porsche Taycan ingebouwd. De lithium ion-cellen zijn van de Koreaanse fabrikant LG Chem. In de voetenruimte van de achterpassagiers zit geen deel van het accupakket. De ontstane ruimte wordt in de Taycan 'voetengarage' genoemd. Standaard heeft de Porsche Taycan vier zitplaatsen. Tegen meerprijs kan een volledige achterbank worden besteld waarmee de Taycan een vijfzitter wordt. De Porsche Taycan heeft altijd vierwielaandrijving.

Performance Plus

De Porsche Taycan 4S is de simpelste uitvoering. Die heeft een accucapacteit van 79,2 kWh. De actieradius is tussen de 333 en 407 kilometer en het motorvermogen is maximaal 530 pk. Aan de wisselstroomlader laadt de Taycan 4S maximaal 11 kW en zit de accu in bijna acht uur weer helemaal vol. Aan de snellader is dat maximaal 225 kW en kan de accu in zestien minuten zijn opgeladen. Net als de Taycan Turbo en de Turbo S, kan de 4S ook worden geleverd met de Performance Plus-batterij. Die dat is de variant van 93,4 kWh. De Taycan 4S is het maximale vermogen van 571 pk, de Taycan Turbo heeft 680 pk en de Turbo S 626 pk. De Taycan Turbo heeft volgens Porsche een actieradius van tussen de 381 en 450 kilometer en de Porsche Tayvan Turbo S tussen de 388 en 412 kilometer.

Bijzonder aan de Porsche Taycan is verder dat hij kan worden geleverd met vierwielbesturing waarmee de draaicirkel wordt verkleind van 11,7 naar 11,2 meter. Op de Porsche Taycan Turbo S is vierwielbesturing standaard.

Alternatieven voor de Porsche Taycan zijn de