Porsche Taycan

Met de Taycan zette Porsche in 2019 zijn eerste volledig elektrische productieauto op de markt. Waar veel merken hun eerste EV vooral als comfortabele gezinsauto positioneerden, koos Porsche direct voor een model dat de sportieve merkwaarden moest behouden. De Taycan combineert krachtige elektromotoren, een geavanceerd 800V-boordnet en een zeer scherp onderstel met de dagelijkse bruikbaarheid van een vierdeurs sedan of praktische stationwagon.

Welke versies van de Porsche Taycan zijn er?

De Porsche Taycan is leverbaar als vierdeurs sedan, als Sport Turismo en als hoger op de poten staande Cross Turismo. Afhankelijk van de uitvoering is er keuze uit achter- of vierwielaandrijving, verschillende accupakketten en vermogens die uiteenlopen van sportief tot extreem.

• Taycan: De basisversie heeft achterwielaandrijving en één elektromotor. Sinds de facelift levert hij 435 pk en biedt hij een actieradius tot 590 kilometer volgens de WLTP-meetmethode.
• Taycan 4: Naast de basisversie is er ook een vierwielaangedreven Taycan 4. Dankzij een extra elektromotor op de vooras biedt deze uitvoering meer grip onder alle omstandigheden.
• Taycan 4S: Een krachtigere vierwielaangedreven uitvoering met maximaal 544 pk.
• Taycan GTS: De GTS legt meer nadruk op sportiviteit, met een aangepaste afstemming van het onderstel en een vermogen van 700 pk. Ook de Sport Turismo is als GTS leverbaar.
• Taycan Turbo: Ondanks de naam is ook deze uitvoering volledig elektrisch. Hij levert maximaal 884 pk en combineert indrukwekkende prestaties met een grote actieradius (630 km WLTP).
• Taycan Turbo S: Een van de snelste productie-Porsches. Met maximaal 952 pk sprint hij in ongeveer 2,4 seconden naar 100 km/h.
• Taycan Turbo GT: De topversie van de reeks. Met maximaal 1.034 pk en een sprint naar 100 km/h in slechts 2,3 seconden behoort hij tot de snelste elektrische productieauto's ter wereld.

Naast de sedan biedt Porsche ook twee stationwagonvarianten aan. De Sport Turismo heeft een grotere bagageruimte en meer hoofdruimte achterin, terwijl de Cross Turismo daarnaast iets hoger op zijn wielen staat en standaard vierwielaandrijving heeft. Daarmee biedt hij zeer veilige rijeigenschappen op een minder goed wegdek en is de auto zeer geschikt voor een wintersportvakantie.

Porsche Taycan-uitvoeringen en uitrusting

Ook de basisuitvoering van de Taycan is rijk uitgerust. Standaard zijn onder meer ledverlichting, een digitaal instrumentarium, een centraal infotainmentscherm, navigatie, parkeersensoren, een achteruitrijcamera, climatecontrol en een warmtepomp aanwezig. De Taycan heeft bovendien een 800V-elektrisch systeem.

Afhankelijk van de uitvoering en de optielijst kun je de Taycan zeer uitgebreid aankleden. Denk aan adaptieve luchtvering, achterasbesturing, Porsche Active Ride, keramische remmen, matrix-ledkoplampen, een panoramadak, massagestoelen, stoelventilatie, Burmester-audio, een passagiersdisplay en uitgebreide rijhulpsystemen. Vrijwel iedere Taycan wordt door kopers individueel samengesteld, waardoor twee identieke auto's in de praktijk zelden voorkomen.

Vanaf modeljaar 2025 introduceerde Porsche bovendien speciale Black Edition-uitvoeringen, die standaard voorzien zijn van extra luxe-uitrusting en de grotere Performance Battery Plus.

Is de Porsche Taycan een goede auto?

Rijgedrag

De Porsche Taycan behoort nog altijd tot de best rijdende elektrische auto's op de markt. Dat komt niet alleen door zijn krachtige elektromotoren, maar vooral door de manier waarop het onderstel is afgestemd. Zelfs de basisversie met achterwielaandrijving stuurt opvallend scherp en voelt lichter aan dan zijn gewicht doet vermoeden. Dankzij de lage zitpositie, de directe besturing en het lage zwaartepunt biedt de Taycan een rijbeleving die sterk doet denken aan de sportwagens waarom Porsche bekend staat.

Prestaties

De krachtigere vierwielaangedreven uitvoeringen tillen dat niveau nog verder omhoog. Een Taycan 4S sprint al in minder dan vier seconden naar 100 km/h, terwijl de Turbo, Turbo S en Turbo GT prestaties leveren die enkele jaren voor hun introductie uitsluitend voor hypercars waren weggelegd. Toch voelt de Taycan niet nerveus. Ook bij hoge snelheden blijft hij stabiel en comfortabel, waardoor hij zich net zo thuis voelt op lange snelwegritten als op bochtige binnenwegen.

Interieur

Het interieur combineert een sportieve zitpositie met een hoogwaardige afwerking. Lage stoelen, een brede middenconsole en een gebogen digitaal instrumentarium geven de bestuurder direct het gevoel in een echte Porsche te zitten. Tegelijkertijd is de Taycan uitgerust met moderne digitale schermen en biedt hij uitgebreide connectiviteitsmogelijkheden.

Ruimte

Voorin is de ruimte uitstekend, terwijl achterin voldoende plaats is voor twee volwassenen. De sedan is achterin iets minder ruim dan sommige concurrenten, vooral qua hoofdruimte. De Sport Turismo en Cross Turismo lossen dat grotendeels op dankzij hun hogere daklijn, waardoor ze ook praktischer zijn voor gezinnen.

De bagageruimte varieert per carrosserievariant. De sedan biedt een ruime achterbak en biedt daarnaast een praktische bagageruimte onder de voorklep. De Sport Turismo is duidelijk de ruimste van het stel en is daardoor het meest geschikt voor vakanties of dagelijks gezinsgebruik.

Veelvoorkomende problemen bij de Porsche Taycan

Uit de gebruikersreviews op onze website blijkt dat de Taycan over het algemeen zeer hoog scoort op rijplezier, comfort en afwerking. Wel komen enkele terugkerende aandachtspunten naar voren:

• Software en infotainment: Veruit de meeste meldingen gaan over software. Verschillende eigenaren melden dat het infotainmentsysteem soms traag opstart, het navigatiesysteem vastloopt of spontaan herstart. Ook het gebruikersprofiel of Porsche Connect werkt volgens meerdere bestuurders niet altijd vlekkeloos.
• Verwarming: Bij meerdere eigenaren is de verwarmingsmodule defect geraakt. Hierdoor werkte de interieurverwarming soms helemaal niet meer. In de meeste gevallen werd de module onder garantie vervangen.
• Elektronica en storingsmeldingen: Diverse bestuurders noemen incidentele foutmeldingen van het boordnet, rijhulpsystemen of sensoren. Vaak verdwijnen deze na een software-update of reset, maar sommige eigenaren moesten hiervoor terug naar de dealer.
• Laad- en boordelektronica: Een kleiner aantal eigenaren kreeg te maken met problemen aan de onboard charger of afzonderlijke accucellen. Dit zijn kostbare reparaties, maar ze werden bij auto's met fabrieksgarantie of Porsche Approved doorgaans zonder extra kosten uitgevoerd.
• Overige aandachtspunten: Enkele bestuurders melden kleinere problemen zoals een defect slot van de achterklep, een kapotte schokdemper, een rammeltje in het interieur of storingen van camera's en sensoren bij slecht weer. Dit lijken losse gevallen te zijn en komen duidelijk minder vaak voor dan de software- en verwarmingsproblemen.

Past de Porsche Taycan bij jou?

Wat is de actieradius van een Porsche Taycan?

De actieradius hangt af van de gekozen uitvoering en het accupakket. De vernieuwde Taycan-modellen die sinds 2024 leverbaar zijn, halen volgens de theoretische WLTP-meetmethode 554 tot 630 kilometer. De Sport Turismo Black Edition met de grotere accu noteert zelfs een WLTP-actieradius tot 643 kilometer. In de praktijk ligt het rijbereik vanzelfsprekend lager en is het afhankelijk van de buitentemperatuur, snelheid en rijstijl. Gebruikers melden dat bij normaal gebruik ongeveer 350 tot 500 kilometer goed haalbaar is, terwijl sportief rijden of langdurig hoge snelheden op de Duitse autobahn het verbruik flink kunnen verhogen.

Is de Porsche Taycan volledig elektrisch?

Ja. Alle uitvoeringen van de Porsche Taycan zijn volledig elektrisch en hebben uitsluitend één of twee elektromotoren. Er is dus geen verbrandingsmotor aanwezig. Dankzij het geavanceerde 800V-boordnet behoort de Taycan bovendien tot de snelst ladende elektrische auto's op de markt.

Hoe snel trekt een Porsche Taycan op?

Zelfs de basisuitvoering is al bijzonder snel. De achterwielaangedreven Taycan sprint in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/h. De Taycan 4 doet dat in 4,6 seconden, terwijl de Taycan 4S daar slechts 3,7 seconden voor nodig heeft. De GTS, Turbo en Turbo S duiken ruim onder de drieënhalve seconde en de Turbo GT vormt de absolute top met een sprinttijd van slechts 2,3 seconden.

Kan er een trekhaak op de Porsche Taycan?

Wie regelmatig een caravan of aanhanger wil trekken, kan beter naar een ander model kijken. De Porsche Taycan heeft helaas geen toegestaan trekgewicht voor een geremde of ongeremde aanhanger. Een fietsendrager is bij sommige uitvoeringen wel mogelijk, maar de Taycan is officieel niet goedgekeurd voor het trekken van een caravan of aanhanger.

Hoe snel laadt een Porsche Taycan op?

Dat is een van de grootste pluspunten van de Taycan. Uitvoeringen met de grotere Performance Battery Plus kunnen onder ideale omstandigheden met maximaal 320 kW snelladen. Daarmee duurt het opladen van 20 naar 80 procent ongeveer 19 minuten. Taycans met het kleinere accupakket laden met maximaal 270 kW en bereiken eveneens in ongeveer 19 minuten een laadniveau van 80 procent. Dankzij de hoge laadvermogens en de vlakke laadcurve is de Taycan bijzonder geschikt voor lange afstanden.

Zijn er nog meer volledig elektrische Porsches?

Ja, hoewel de Taycan de eerste volledig elektrische Porsche was, is hij inmiddels niet meer de enige. Porsche breidt zijn elektrische aanbod in rap tempo uit. Zo is er inmiddels ook een volledig elektrische generatie van de populaire Macan, een sportieve compacte SUV. Daarnaast werkt het merk volop aan volledig elektrische versies van andere iconische modellen, waaronder de 718 en de grotere Cayenne, waardoor de keuze in elektrische Porsches de komende jaren alleen maar verder groeit.

Vergelijkbare auto's

Zoek je een elektrische, sportieve premiumauto met veel prestaties? Dan zijn deze modellen interessante alternatieven voor de Porsche Taycan:

• Audi e-tron GT
• Lucid Air
• Mercedes-Benz EQS
• Tesla Model S