Porsche Cayenne

De Porsche Cayenne kennen we sinds 2002. Het is een fullsize SUV die destijds het eerste model van Porsche was naast de sportwagenlijn. De voornaamste markt van de Porsche Cayenne is in Amerika. De eerste Porsche Cayenne heeft als typecode 9PA en deelt zijn basistechniek met de Volkswagen Touareg en de Audi Q7. Voor de Porsche Cayenne zette Porsche een fabriek neer in Leipzig maar de motor, de transmissies en alle onderdelen in de carrosserie werden gebouwd. De carrosserieën kwamen, het als die van de Touareg en de Q7 uit de fabriek in het Slowaakse Bratislava. De derde generatie Porsche Cayenne wordt in zijn geheel in Bratislava gebouwd. De Porsche Cayenne heeft altijd vierwielaandrijving.

De Porsche Cayenne was bij zijn komst weer het eerste model na de Porsche 928 die een V8-motor heeft. Bij de komst van de Porsche Cayenne is de basismotor echter een van Volkswagen afkomstige VR6. Daarmee levert de Porsche Cayenne een vermogen van 250 pk. De eerste V8 ligt in de Porsche Cayenne S die 340 pk heeft. De Cayenne Turbo heeft die zelfde motor maar dan met een turbo en 450 pk. Later zijn er ook varianten met 500 pk en 521 pk voor de Porsche Cayenne Turbo S.

Porsche Cayenne GTS

In 2007 wordt de Porsche Cayenne 9PA gefacelift. Er zijn wat uiterlijke wijzigingen maar de grootste verandering is op het technische vlak. De Cayenne krijgt voortaan direct ingespoten motoren. Verder is er de komst van de Porsche Cayenne GTS, die een van de Cayenne S afgeleide 4,8-liter V8 heeft met een vermogen van 405 pk. De andere motoren krijgen er na de facelift vermogen bij. Vanaf 2009 levert Porsche ook de Cayenne Diesel met een 240 pk sterke 3,0-liter V6. Daarmee is het de eerste Porsche met dieselmotor ooit.

In 2010 is het de beurt aan de Porsche Cayenne 92A, de tweede generatie van deze SUV. Het uiterlijk loopt wat meer in lijn met de dan onlangs gepresenteerde Porsche Panamera. De Cayenne 92A is verder wat langer dan zijn voorganger, heeft een wat grotere wielbasis en is zo'n negentig kilo lichter. De auto wordt opnieuw in Leipzig gebouwd, maar ook in de fabriek in Osnabrück. Het motorenaanbod van de nieuwe Porsche Cayenne wordt grotendeels overgenomen van het vorige model; door het lagere gewicht van de nieuwe Cayenne zijn die echter wel wat zuiniger.

Voor de nieuwe Porsche Cayenne wordt wel een tweede diesel aan het programma toegevoegd. Naast de Cayenne diesel met V6 is er ook de Cayenne S Diesel met een 4,1-liter V8 met 382 pk. Verder is de Porsche Cayenne S Hybrid nieuw in het programma. Die heeft een 3,0-liter V6 compressormotor die van Audi afkomstig is. Die is gekoppeld aan een 46 pk sterke elektromotor waarmee het systeemvermogen 380 pk is. Na de facelift in 2014 is er bovendien de Cayenne S E-Hybrid. Dat is een plug in-hybride met de zelfde verbrandingsmotor als de Cayenne S Hybrid. Dit keer is die echter gekoppeld aan een 95 pk sterke elektromotor waarmee het systeemvermogen 416 pk bedraagt.

Porsche 918 Spyder

Andere wijzigingen bij de facelift van de Porsche Cayenne 92A betreffen kleine veranderingen aan het uiterlijk en vierpuntige dagrijverlichting die daarna in de loop van de jaren een handelsmerk voor Porsche worden. Ook krijgt de Cayenne vanaf dan het stuurwiel dat ook in de Porsche 918 Spyder te vinden is. De motor van de Porsche Cayenne S wordt gewijzigd in een 3,6-liter V6 met twee turbo's en een vermogen van 420 pk. Tot slot zijn alle Porsches Cayenne vanaf dan voorzien van een achttraps Tiptronic-automaat.

In 2017 is het de beurt aan de derde generatie Porsche Cayenne die de typecode PO536 draagt. De Porsche Cayenne deelt zijn basistechniek dit keer met de Audi Q7 en de Bentley Bentayga. De Cayenne is opnieuw wat langer dan zijn voorganger maar wielbasis blijft gelijk. Verder is de Cayenne PO536 vijf centimeter lager dan zijn voorganger en grote de bagageruimte met honderd liter tot 770. Ook is de auto zo'n 65 kilo lichter dan de Porsche Cayenne 92A. De Cayenne wordt voortaan in zijn geheel in Bratislava gebouwd samen met de Audi Q7 en de Volkswagen Touareg.

Porsche Cayenne-Coupé

De Porsche Cayenne is voorzien van een 3,0-liter V6 turbomotor met een vermogen van 340 pk. De Porsche Cayenne S heeft een 2,9-liter V6 met twee turbo's en een vermogen van 440 pk. De Cayenne GTS heeft een V8 met twee turbo's en een vermogen van 460 pk. Verder is er de Porsche Cayenne E-hybrid plug in-hybride met een systeemvermogen van 462 pk. De Cayenne Turbo heeft een dubbelgeblazen V8 met 550 pk en de Porsche Cayenne Turbo S E-hybrid is een plug in-hybride met een systeemvermogen van 680 pk. De Porsche Cayenne Diesel vervalt.

Vanaf 2019 is er een tweede carrosserievariant: de Porsche Cayenne-Coupé heeft een sterk aflopende daklijn, maar evengoed wel gewoon achterportieren. De kofferruimte in de Cayenne-Coupé is door zijn andere vorm 150 liter kleiner. De verkoop start in mei 2019 met het zelfde motorenaanbod als de reguliere Porsche Cayenne. In augustus van dat jaar worden ook beide hybridevarianten in de Posche Cayenne-Coupé leverbaar.

Alternatieven voor de Porsche Cayenne zijn de

- Alfa Romeo Stelvio
- Audi Q7
- Bentley Bentayga
- BMW X5
- BMW X7
- Jaguar F-Pace
- Jeep Grand Cherokee
- Land Rover Defender
- Land Rover Discovery
- Land Rover Range Rover
- Land Rover Range Rover Sport
- Lamborghini Urus
- Mercedes-Benz GL-klasse
- Mercedes-Benz GLS
- Toyota Land Cruiser