Maserati Ghibli

Ghibli is niet alleen een zuidelijke wind in Libië, die waait vanuit de Sahara, maar ook de naam van inmiddels drie generaties Maserati.

In dienst van de Turijnse ontwerpstudio Ghia tekent jong talent Giorgetto Giugiaro de Maserati Ghibli, die als prototype tentoongesteld wordt op de Salon van Turijn in 1966. Het jaar daarop gaat de Ghibli daadwerkelijk in productie.

Onder de ultralage motorkap met klapkoplampen ligt de vertrouwde 4,7-liter V8, die in de Ghibli met 310 pk iets meer vermogen levert dan in de andere Maserati-modellen. De exotische naam is in goede Maserati-traditie ontleend aan een wind, in dit geval een hete wind, die woestijnzand vanuit Libië naar de Middellandse Zee blaast.

In 1968 verschijnt de evenzo fraaie Spyder, die ook door Ghia werd getekend. De Spyder is ook verkrijgbaar met een hardtop. In 1969 volgt de snellere Ghibli SS, met een 4,9-liter V8 van 335 pk. In 1973 stopt de produktie van de Ghibli, omdat de Bora en Khamsin inmiddels de rol van vaandeldrager voor Maserati vervullen. Van de Ghibli coupé worden ongeveer 1.149 exemplaren gefabriceerd, van de Spyder 125 stuks en van de Spyder SS slechts 25.

Biturbo

De tweede Maserati Ghibli, met modelcode AM336, is een model van een geheel andere snit. Het is een variant van de Biturbo-reeks en loopt van 1992 tot 1997. De auto lijkt uiterlijk sterk op de Biturbo's maar is ontworpen door Marcello Gandini. Zijn ondersteltechniek leent de Maserati Ghibli van de Shamal. De Ghibli heeft echter een V6-motor die voor de thuismarkt in Italië een 2,0-liter biturbo is met 310 pk. Voor de Ghibli's voor de exportmarkt is er de 2,8-liter biturbo V6 met een vermogen van 334 pk. De 2,0-liter is er alleen met een handbak, bij de 2,8-liter is er ook keuze uit een automatische transmissie. In totaal zijn er van de tweede generatie Ghibli 2.183 exemplaren gebouwd.

Ferrari

Sinds 2013 wordt de Maserati Ghibli M157 gebouwd. Dat is een vierdeurs sedan die naast de zesde generatie Maserati Quattroporte wordt gebouwd in het Italiaanse Grugliasco; nabij Turijn. In september 2019 werd gevierd dat er 100.000 Ghibli's zijn gebouwd. De Ghibli gaat de historie in als het allereerste model van Maserati dat is voorzien van een dieselmotor. Dat betreft een V6 die in de basis afkomstig is uit de Jeep Grand Cherokee. Onder regie van Ferrari is die motor naar de standaarden van Maserati gebracht.

De Maserati Ghibli is van 2013 tot 2015 voorzien van een 3,0-liter biturbo V6 met een vermogen van 330 pk; in 2016 wordt dat naar 350 pk gebracht. De Maserati Ghibli S heeft die motor met 410 pk. In 2017 wordt dat verhoogd naar 430 pk. De 2,9-liter biturbomotor is afkomstig van Ferrari en is dus een geheel andere dan die van de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. De diesel in de Maserati Ghibli is een 3,0-liter V6 met één turbo. Die begon met een vermogen van 250 pk en dat werd in 2015 opgevoerd naar 275 pk. Heeft een Maserati Ghibli Q4 in de typeaanduiding staan, dan is het een variant met vierwielaandrijving.

In 2017 kreeg de Maserati Ghibli een belangrijke update waarbij en onder meer een nieuw infotainmentsysteem verscheen en er nieuwe opties voor de actieve en passieve veiligheid op de optielijst verschenen.