Land Rover Range Rover

De Range Rover is een SUV van Land Rover die we kennen sinds 1970. Toen werd het model op de markt gebracht als toevoeging aan de klassieke Land Rover. De Range Rover was een luxer en sneller model en is achteraf bezien misschien we de eerste Europese SUV. In de loop van de jaren is de Range Rover binnen Land Rover een grote modellenreeks geworden die bestaat uit de Range Rover Evoque, Sport en Velar. De Range Rover is echter nog steeds het topmodel.

De eerste generatie Range Rover was aanvankelijk een driedeurs model. Pas in 1981 werd een vijfdeursvariant aan het modellenprogramma toegevoegd. De Range Rover is voorzien van een 2,5-liter V8 en in 1988 kwam daar een 2,4-liter turbodiesel bij van het Italiaanse VM. In 1992 werd die vervangen door de door Land Rover zelf ontwikkelde TDi diesel. In de laatste jaren werd de Range Rover omgedoopt tot Range Rover Classic. In 1996 wordt de productie gestaakt.

Range Rover P38

In 1994 komt er een compleet nieuwe Range Rover op de markt die we kennen als P38. De Range Rover P28 staat op het platform van de oude Range Rover met lange wielbasis. De P38 is te koop met een 4,0-liter en een 4,6-liter V8 en een 2,5-liter dieselmotor die van BMW afkomstig is. De nieuwe Range Rover was uitgerust met meer luxe en opties dan ooit om hem duidelijk boven de Land Rover Discovery te positioneren. In juni 1998 krijgt de Range Rover P38 een kleine facelift die onmiddellijk te herkennen is aan witte knipperlichten aan de voorzijde en de donkere achterlichten.

De derde generatie Range Rover is de L322 uit 2002. Het is het eerste model met een zelfdragende carrosserie. Hij deelt zijn techniek voor een deel met de BMW 7-serie uit die tijd zodat BMW-motoren konden worden geplaatst. De L322 is de eerste Range Rover die uitsluitend met automatische transmissie te koop is. Aanvankelijk werd deze Range Rover verkocht met een44,4-liter BMW V8. In 2009 werd dat een 4,4-liter van Jaguar en een 4,2-liter supercharged; eveneens van Jaguar. In 2010 kwam de 5,0-liter supercharged van Jaguar. De dieselmotor was aanvankelijk een 3,0-liter zes-in-lijn van BMW. Na de overname van Land Rover door Ford werden die vervangen door een 3,6-liter V8 en een 4,4-liter V8 van die fabrikant.

Zevenzitter

In 2005 was er een facelift voor de Range Rover L322 waarbij vooral het motorenaanbod werd gewijzigd. In 2009 was er nogmaals een facelift waarbij niet alleen de techniek opnieuw werd aangepakt maar ook het uiterlijk licht werd gewijzigd. Je herkent die auto aan de koplampen en achterlichten met LED-verlichting en een nieuwe grille en bumpers.

De vierde generatie Range Rover kennen we onder de modelcode L405 en werd in 2012 gepresenteerd. De Range Rover L405 is geheel nieuw ontwikkeld en valt op door zijn lichte constructie. Het basismodel is 420 kilo lichter dan zijn voorganger – ondanks zijn forsere formaat. De Range Rover L405 is er met twee wielbases en voor het eerst is die te koop als zevenzitter. Door de plaatsing van de luchtinlaten, nieuw ontwikkelde luchtvering en het lichtere gewicht, is de terreinvaardigheid eveneens beter dan zijn voorloper. Bij de zelfdragende carrosserie kunnen zelfs bij volledige wieluitslag alle portieren worden geopend en gesloten.

De Range Rover P400 is een zes-in-lijn 3,0-liter benzinemotor met 400 pk. Verder is er een 5,0-liter V8 Supercharged met eerst 510 en later 525 pk. De SVAutobiography heeft een 50-liter Supecharged V8 met 550 en later 565 pk. De diesels zijn allereerst de TDV6 met een V6 diesel met twee turbo's. Die levert tot mei 2018 258 pk en daarna als SDV6 275 pk. De SDV8 is de 4,4-liter V8 diesel met 339 pk. Tot slot is er nog de P400e; een plug inhybride met een 2,0-liter viercilinder benzinemotor die een systeemvermogen heeft van 404 pk en een SDV6 Hybrid waarbij de diesel V6 is gekoopeeld aan een elektromotor en er 354 pk vermogen is.