Hyundai Ioniq 5

Met de Hyundai iOniq 5 heeft het Koreaanse merk het eerste volledig nieuwe model van een nieuwe lijn elektrische auto's gelanceerd. De iOniq 5 heeft dan ook niets te maken met de Hyundai iOniq Electric die er al was. De iOniq 5 is een flinke middenklasser die op het nieuwe platform staat voor elektrische auto's. Deze E-GMP basis gebruikt Kia voor de EV6. Een iOniq 5 heeft uiterlijke kenmerken van een klassieke hatchback alleen is de auto veel groter. Qua afmetingen kun je hem vergelijken met een Hyundai Tucson, een flinke suv van het merk.

De prijzen van de Hyundai iOniq 5 beginnen bij 42.505 euro. Die prijs geldt voor de 58 kWh, zo heet de versie met een accupakket van 58 kWh. Uit die batterijen moet de iOniq 5 384 kilometer elektrische reikwijdte kunnen halen. Dat is de actieradius die Hyundai voor deze versie opgeeft. Dankzij de elektromotor van 170 pk komt de iOniq 5 58 kWh prima van zijn plek, de elektrische instapper accelereert in 8,5 seconden van 0 naar 100 km/h. Echt snel wordt het al met de iOniq 5 73 kWh. Die versie heeft een groter accupakket en is gekoppeld aan een 217 pk sterke elektromotor. Voor 0 naar 100 km/h heeft de 73 kWh maar 7,4 seconden nodig. De topsnelheid is eveneens begrensd op 185 km/h maar belangrijker, het grotere accupakket maakt een grotere actieradius mogelijk. De iOniq 5 komt 481 kilometer ver op een acculading.

De 73 kWh AWD heeft een extra elektromotor. Die zit bij de vooras en dat maakt vierwielaandrijving mogelijk. Het maximum vermogen is 306 pk. Genoeg voor een flitsende 0-100-sprint. In 5,2 accelereert de 1.995 kilo zware EV van 0 naar 100. De actieradius is met 460 kilometer een fractie kleiner dan die van de gewone 73 kWh.