Uitvoering

Ioniq 5 77.4kWh AWD Lounge

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

56.000 km

KM-stand laatst

57.885 km

De eerste ervaring

57.885 km

25 april 2026

Ik had mijn oog al een tijdje op of de Hyundai ioniq5 of de Kia EV6. Dit omdat je in deze klasse best een zeer complete auto kan krijgen.
Uiteindelijk toch voor iets meer comfort gekozen en dus de ioniq5 aangeschaft.
En tot nog toe is die keuze perfect geweest.
Wat een heerlijke auto is dit zeg. Hiervoor reed ik een PHEV, de Lynk &Co. En daar met electrisch rijden kennis gemaakt.

Dat beviel zo dat de keuze voor electrisch snel gemaakt was.

De lounge uitvoering is de meest uitgebreide. Van stoelverwarming, stoelkoeling, totaan HUD. Alles zit erop. Als je instapt en je drukt op de start knop gaat de stoel automatisch in de juiste stand staan. En als je dan stopt en uit wil stappen gaat de stoel weer naar achteren.

Het rijden is echt zoeven. Wat is dat heerlijk. En op elk moment direct koppel.
De iPedal modus is even wennen geweest maar zou nu niet anders meer willen. Het is nog maar een zeldzaamheid dat ik de rem moet gebruiken.
Het verbruik is zeer netjes te noemen. Ik kom gemiddeld uit op 18,8 kwh op 100 km. Dat valt me echt mee. Zeker met de huidige benzine en diesel prijzen is dit een feestje.

Laden die ik op het werk dus je rijdt echt super voordelig.
Ik heb nog niet aan de snelladers gestaan, dat gaat binnenkort gebeuren.

Wat ook fijn is het voorverwarmen van het interieur. Gewoon aan komen lopen en alles is op temperatuur.

Half mei gaan we een roadtrip italie doen. Eens zien wat snelweg en bergen doen met het verbruik en gelijk maar eens zien of die inderdaad zo snel kan laden.

Dan volgt weer een update.

10,0