Hyundai Ioniq 5 84kWh Connect+ (2026) #2

Positief na ca 6000 km

• 8 km
• 27 juni 2026

Na 5 jaar probleemloos met en VW ID3 Max gereden te hebben besloten we een wagen met meer comfort en groter bereik te kopen. Vanuit onze huidige woonplaats lelystad rijden we de meeste km's naar Rotterdam e.o. en ook buiten de randstad vv ca 300 -350 km. Doorgaans in filetijd , cq. met de flow mee, d.w.z. gemiddeld 110-115 km/uur.
In de winter kwam de ID3 daar tekort. Er is een redelijke ervaring na ca 12 auto's. De voorlaatsten waren een fors uitgeruste 4 motion Tiguan, 2x snelle Golfjes , een getunede BMW een paar Peugeots, Nissan en eerder V4 Saabs. De technische wensen waren , goede zit en rij comfort, geluidsarm en, ivm het hoge EV koppel, achterwiel aandrijving , min bereik ca 400 km in de winter en een fraai model, cq niet de veel voorkomende suv schoenendoos.
Na een aantal proefritten en het lezen van testverslagen, besloten op de IONIQ 5 84 kW.
We zijn nu een half jaar een ca 6000 km verder. Huidige conclusie: een comfortabele reiswagen met een goede , betrouwbare wegligging, ook in een lange bocht bij een forse snelheid is het gewicht goed onder controle, idem bij het soms vol in het anker moeten gaan in een snelle (120 km) file. Het model blijft aantrekkelijk en gezien het formaat efficient, gemiddeld bij 80 % acculading 400 km, bij 100% in de zomer 530-560km afhankelijk van de rijstijl. Nadeel: de rijassistentie van de VW is beter en de handleiding, idioot dik , onhandig en refereert soms aan de brandstof motor.