Signalement
| Uitvoering | Ioniq 5 73kWh Lounge |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2022 |
| Jaar van aanschaf | 2022 |
| KM-stand bij aanschaf | 10 km |
| KM-stand laatst | 65.700 km |
Zuinige elektrische wagen met heel veel ruimte
Zelf verbruik ik echt weinig met deze auto (minder dan 16 kWh/100km). Maar ik rij dan ook als een brave huisvader. Ik ben erg tevreden met de Ioniq5, maar zou nu toch een wat kleinere auto kopen. Jammer dat de verkoopwaarde zo snel daalt, en zeker bij Hyundai garages zelf. Ik heb wel een paar softwareproblemen gehad. Let ook op met de adaptieve cruise control, bvb als je voorganger plots indraait. Maar dit geldt voor alle wagens met dit systeem. Overigens werkt alles prima, de auto rijdt zeer soepel en stil. Het parkeren verloopt heel makkelijk door de camera’s en het overzicht op het scherm. De headup display vormt eveneens zeker een meerwaarde.
De medereizigers achteraan zijn opgetogen over de ruimte en het comfort. Het opladen aan snelladers verloopt erg snel, althans als er in de buurt niet teveel geladen wordt.
Nog 1 suggestie: de huidige handleiding bij de auto telt bijna 700 bladzijden. Dit kan zeker beknopter, want er zitten nogal wat herhalingen tussen.
De prijs van deze auto schommelde nogal in de voorbije jaren. Ik vind hem al bij al toch vrij duur. Hyundai zal hier zeker moeten op letten, want er zijn kapers op de kust. Prima
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.





Lezersreacties (0)
Reageren