Citroën C5

We maken kennis met de Citroën C5 in het jaar 2001 en het is de opvolger van de Citroën XM en de Xantia. Bijzonder aan de C5 is het Hydractive III-veersysteem. Dat werkt als vanouds via veerbollen, maar elektronica speelt nu ook een belangrijke rol om deze Citroën zijn 'zwevend tapijt'-gevoel te geven.

De C5 is er als vijfdeurs berline en als break; de stationwagen.

De benzinemotoren zijn de 1.8 16V, de 2.0 16V en de smeuiige 3.0 V6. De diesels zijn 2.0 HDI's met 90 of 110 pk en met de 2.2 HDI met 136 pk liep Citroën voorop met roetfilter-technologie. De transmissies zijn handgeschakende vijf- en zesbakken en automaten met vier of zet verzetten.

In september 2004 verschijnt de faceliftversie, de Citroën C5 Phase II. Die herken je onmiddellijk aan zijn gewijzigde voor- en achterzijde en binnenin is er een nieuwe console. Het motorenprogramma wordt licht gewijzgid en tot de technische vernieuwingen behoren xenon koplampen en de verkrijgbaarheid van een rijbaasassistent.

De eerste C5 wordt in 2007 afgelost door de Citroën C5 II; die ook bekend is onder de modelcode X7. Technisch is hij grotendeels gelijk aan de Citroën C6. Opnieuw is er een vijfdeurs berline, met een naar binnen gebogen 'concave' achterruit à la die klassieke Citroën CX, en een stationwagen die voortaan Tourer heet. Verder is de iets opgebruigde en hogere C5 Crosstourer noemenswaardig. Die bestaat alleen als stationwagen.

Bij de C5 is er voortaan keuze uit conventionele 'stalen' veren of een hydropneumatisch veersysteem dat op het einde van de levenscyclus alleen nog op de duurste Exclusive-uitvoering zit. Die auto gaat de historie in als de laatste Citroën met veerbollen. De C5 X7 krijgt in 2011 en 2012 lichte facelifts. Vanaf 2011 is de C5 II herkenbaar door de LED-dagrijverlichting; bij de wijziging in 2012 krijgt de auto onder meer het wat 'afgerondere' double chevron-logo. Over de jaren is er een ruim assortiment VTI en THP-benzinemotoren ook de 3,0-liter V6 is nog te koop tot 2009. Natuurlijk zijn er HDI diesels. De 1.6, 2.0 en 2.2 zijn viercilinders en de 2.7 of 3,0-liter is een V6 die samen met Ford is ontwikkeld en ook in producten van Peugeot, Jaguar en Land Rover wordt geleverd. In 2017 eindigt de levenscyclus van de C5 X7.

De Citroën C5 valt in de klasse van de

- Volkswagen Passat
- Ford Mondeo
- Opel Vectra
- Opel Insignia
- Renault Laguna
- Peugeot 406
- Peugeot 407
- Toyota Avensis
- Nissan Primera
- Alfa Romeo 156
- Alfa Romeo 159
- Volvo V70
- Skoda Octavia
- Skoda Superb
- Mazda 6
- Honda Accord