'Fiat Panda blijft nog tot 2026 in productie'

De Fiat Panda blijft dus nog vier jaar van de band rollen in de Pomigliano d’Arco-fabriek in Zuid-Italië, waar straks ook de Alfa Romeo Tonale in elkaar geschroefd wordt. Stellantis geeft zelf officieel geen einddatum voor de Panda, maar aangezien Fiat in de periode van 2025 tot 2030 het aanbod volledig gaat elektrificeren, lijkt het een logische stap dat de Panda in 2026 uit productie gaat. Er is nog niets bekend over een eventuele (elektrische) opvolger van de Panda. De in 2019 onthulde Centoventi Concept vormde daarop een vooruitblik, maar sinds 2020 is het stil gebleven rondom de productieplannen van dat model.

Als de productie in 2026 stopt is de huidige Panda vijftien jaar oud. In al die jaren wijzigde Fiat het model slechts in beperkte mate, bijvoorbeeld door de toevoeging van een 7-inch infotainmentsysteem met Apple CarPlay en Android Auto. In 2020 introduceerde Fiat een mild hybride versie van de Panda: de Panda Hybrid. In datzelfde jaar werd ter ere van veertig jaar Fiat Panda ook de Panda Sport gepresenteerd als nieuwe uitvoering. Het model loopt overigens nog goed: vorig jaar verkocht Fiat volgens marktonderzoeker Jato Dynamics nog 130.000 Panda's in Europa. In Nederland keerde de markt de Panda de rug toe: vorig jaar werden hier slechts 364 nieuwe Panda's op kenteken gezet.

Accufabriek

Verder melden bronnen dat Stellantis in Zuid-Italië een 'gigafactory' gaat bouwen voor de productie van accu's. Dat zou naast de eerder aangekondigde fabrieken in Frankrijk en Duitsland de derde Europese accufabriek van Stellantis worden. De Italiaanse accufabriek komt in Termoli te staan, waar het bedrijf een bestaande motorfabriek laat ombouwen. Die deal is nu naar verluidt in een vergevorderd stadium, dus naar verwachting komt Stellantis binnenkort met meer nieuws over de toekomstige activiteiten in Italië.