Toyota MR2 2.0 GT-i (1992)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | MR2 2.0 GT-i |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1992 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 112.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Dit type auto rijdt echt als een droom mits in goede staat. Het enige echte nadeel vind ik de kleur rood die moeilijk mooi te houden is. Ik heb er het volgende aan verbeterd : ToyoLine stabilisatorkruis en veerpootbrug, Intrax schroefset, alu/rode tellerplaten, Denso Iridiun bougies, RAMAir vervangingsfilter, AEZ Luna velgen en binnenkort komt er een Fibremotive spoilerset op.
De auto is behoorlijk betrouwbaar en redelijk zuinig. 1 op 12 is goed haalbaar. Vanaf 1992 is het olieverbuik minder problematisch. De koppeling dient meestal te worden vervangen rond 150.000 km.
De auto is dermate snel dat boetes een veel voorkomend euvel zijn. De politie is dol op lage rode sportauto"s!
PROBLEMEN
Kapotte lambdasonde. Montage spacers nodig aan de voorzijde ivm aanlopen velgen tegen schroefset.
Opklappende koplampen moet af en toe worden gesteld.
Lekkages rond targadak bij overvloedige regenval en vorst. Raamrubbers dienen af en toe te worden vervangen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
Toyota MR2 2.0 GT-i (1996)
Met de XC70 laat Volvo weer een bekende naam terugkeren die voor verwarring kan zorgen
Deze klassieke sedans heten allebei 2000, de een is een BMW, de ander een Lancia
De Dacia Bigster Hybrid maakt indruk met verbruik
Lezersreacties (0)
Reageren