De tijd vliegt. Als we de oude leeftijdsgrens van 25 jaar voor een oldtimer zouden aanhouden, zou de Ferrari 360 Modena er inmiddels al jaren eentje zijn. De opvolger van de Ferrari F355 spreekt ook nu, of misschien juist nu, nog tot de verbeelding. Wie een exemplaar met een bijzondere historie wil bemachtigen, moet snel handelen.
Uit de Ferrari-bloedlijn die onder meer de 328, 348 en F355 bevatte, ontsproot in 2000 de Ferrari 360 Modena. De 'instap-Ferrari' met V8 achter de voorstoelen was met zijn veelvoud aan ronde vormen een regelrecht kind van de late jaren 90. Voor het volgens velen ook nu nog fraaie lijnenspel was het gerenommeerde designhuis Pininfarina verantwoordelijk. Er staat nu een exemplaar met een unieke historie te koop. Via Catawiki gaat de Ferrari 360 Modena onder de hamer, die van niemand minder dan Amedeo Felisa is geweest, die tussen 2008 en 2016 aan het roer stond bij Ferrari, maar die eerder verantwoordelijk was voor het hele 360-project.
Schitterend, toch?
De Grigio Alloy gespoten Ferrari 360 Modena verliet in 2004 de fabriek in Maranello en heeft in de jaren die volgden slechts 12.785 kilometer gereden. Het betreft een exemplaar waarbij de 400 pk van de 3.6 V8 via Ferrari's F1-transmissie naar de achterwielen worden gejaagd. Dat is niet de populairste transmissie die in de 360 te krijgen was. De sequentiële gerobotiseerde handbak staat bekend om ietwat klungelig schakelgedrag en is bepaald niet de geschiedenisboeken ingegaan als de meest betrouwbare versnellingsbak. Hoe dan ook heeft deze Ferrari met bijzondere historie een sluitende onderhoudshistorie en gaat hij nu onder de hamer. Een minimumprijs is er niet, dus sla je slag!
Na de Ferrari 360 Modena kwam de F430, een model dat onder meer de 458, 488, F8 en 296 als afstammelingen had. De 296 is daarvan overigens de eerste met een plug-in hybride aandrijflijn en een V6.
Liever een Ferrari 360 Spider? Geen probleem. Bekijk dan vooral even dit exemplaar in het AutoWeek-occasionaanbod!
