Er is nu een Kia Seltos Hybrid om het kleine gat tussen een Niro en een Sportage op te vullen. Veel kopers kijken dan meteen naar het trekgewicht. Want een cross-over of SUV, dat moet wel een fijne trekauto zijn, nietwaar? AutoWeek-lezer Simon van Zadelhoff rijdt een Kia Niro Hybrid maar verbaast zich over het lagere trekgewicht van de nieuwe, grotere en krachtigere SUV. De Seltos mag minder trekken dan zijn Niro!

Simon van Zadelhoff: “Wat is de reden dat er verschil zit tussen de trekkracht van mijn Kia Niro HEV uit 2022 (systeemvermogen 143 pk, benzinemotor 105 pk, 600 kilo ongeremd en 1.300 kilo geremd) en de nieuwe Kia Seltos HEV (156 pk, 750 kilo ongeremd en 910 kilo geremd)?”

Kia Seltos

Expert van ons lezersvragenpanel Johan Nijen Twilhaar: “Het motorvermogen alleen bepaalt niet hoeveel een auto mag trekken. Bij de vaststelling van het trekgewicht spelen ook factoren als het chassis, de transmissie, de koeling van de verbrandingsmotor, de stabiliteit van de auto, de remprestaties en de homologatie die de fabrikant heeft vastgesteld, mee. Daarom kan een Kia Niro HEV uit 2022 maximaal 1.300 kilo geremd trekken, terwijl de krachtigere Kia Seltos Hybrid voor (slechts) rond de 1.000 kilo trekgewicht is goedgekeurd. Een hoger motorvermogen betekent dus niet automatisch een hogere trekcapaciteit. Een auto met minder pk’s kan juist meer mogen trekken wanneer deze specifiek is ontworpen, getest en goedgekeurd voor zwaardere aanhangers.”