Subaru Impreza 2.0 GT Turbo 555 AWD (1995)
autoreview
4
Signalement
| Uitvoering | Impreza 2.0 GT Turbo 555 AWD |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1995 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 193.000 km |
| KM-stand laatst | 215.000 km |
Het blijft super
Na lang kijken, overwegen toch de orginele '95 impreza GT 555 aangeschaft! Het is nr 3 in europa geleverde 555! uit feb 1995!
Hij is op de lelijke sportpandalen geheel orgineel! Het is de oude importeurs auto geweest in zijn eerste jaren. Auto is goed onderhouden, en in mijn ogen toch een bijzondere auto!
wat technische specs van deze auto:
255WHP 330NM
top 255 km/h ( theoretisch )
0/100 5,5 sec ( niet geklokt maar gezien het geweld wat losbarst geloof ik het wel)
Heb qua luxe veel moeten inleveren evenals in bouwjaar en km's, maar elke meter dat ik rij, rijd ik met een glimlach van oor tot oor
paar kleinigheden
Ondertussen achter leuke bijkomstigheden gekomen;
Het is ex importeurs auto van subaru nederland!, en waarschijnlijk is het ook de auto die getest is door autoweek in 1995! wie o wie kan mij een kopie sturen van de test!?
nu 5000 km gereden met de auto, en nog steeds zo goed als probleem loos. Alleen het hogedruk potje van het koelsysteem is gebarsten maar vind ik niet zo heel raar gezien zijn leeftijd.
Auto is reeds gecontroleerd op storingen, kleppen, etc etc allemaal perfect, en volgens de garage klaar voor veel rijplezier.
Verbruik is met 1 op 9,5 met normaal rijden netjes te noemen, maar moet wel zeggen zodra je even het gas flink intrapt maakt de benzine meter een vrijeval! hoogste verbruik is tot nu toe 1 op 6,0 gemiddeld met veel stadsverkeer!
Ben nu toch aan het kijken naar een kleine krachtkuur, en wat meer boxerroffel, en hoop tot een 280 pk te gaan komen van de zomer.
Kortom zeer fijne auto en nog elke dag met grote glimlach achter het stuur!
korte tijd, veel veranderingen
215 dkm heeft de auto veel veranderingen en aanpassingen gekregen. Door de leeftijd van de auto waren er veel sensoren etc gewoon versleten door de jaren heen, waardoor auto niet helemaal goed liep. Ook is de intercooler geknapt,die bleek al een keer gelast te zijn.
Ook heeft de auto een flinke kracht kuur gehad, waardoor ik nu met 343whp en 500nm rond rijd.Wel moet ik zeggen dat bij elke verandering het steeds verslavender word nog een stapje verder te gaan!
2.0 16v Turbo closed deck
740cc injectoren
TD05-16G Turbo
FMIC Greddy
apexi power intake
Greddy Big RS bov
Walbro 255l/m interne fuel pomp
Vi-pec stand alone ECU
5 bar map sensor 3,0 bar zuiver
3" downpipe
3" uitlaat
MY 03 STI bobines
343 whp 500nm koppel @ 1,25 bar power by wouter vreedijk
0-100 meeting 3,9 sec
top 278 km/h GPS
Deze winter gaat de auto naar de spuiter, waar hij compleet word overspoten en klaar gemaakt, voorzien word van paar 17inch velgen met bredere banden, beter onderstel om het vermogen ook degelijk op de weg te krijgen.
Ook heb ik intervieuw gehad van autoweek, voor blits bezit, dat in 2010 in autoweek komt!
Auto is mede door deze mensen mogelijk:
Wouter Vreedijk enginering ( afstelling, Vi-pec, inbouw bobines en injectoren!
Fineline imports: levering van onderdelen als : bougie's, injectoren, frond mounth intercooler, apexi power intake, walbro fuel pomp en goede raad!
3,8
- Betrouwbaarheid4
- Prestaties5
- Comfort3
- Kosten3
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
