Uitvoering

306 Break XT 1.6

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2000

KM-stand laatst

150.000 km

ja waar zal ik eens beginnen

150.000 km

18 april 2009

De auto heeft prima rijeigenschappen en is een goeie reisauto. Voelt eigenlijk groter aan kwa rijeigenschap.
maar onderhoud is een ramp even een opsomming:
20000, remschijven krom... was bij eerst beurt vervangen
56000 km koppeling versleten, gelukkig had ik garantie bijgekocht dus die had ik er weer uit. was nl niet goed gemonteerd
86000 versnellingsbak naar de kloten. geen garantie zou wel een iets te maken gehad kunnen hebben met de koppeling maar je wint het niet. 1700 euris armer
paar maal uitlaten vanaf ca 100000 km gaat het echt in de papieren lopen: per beurt ca 600 tot 950 euri
deze beurt was inclusief uitlaat en distributie riem
1200000 accu en zo maar hoort erbij weer uitlaat was kapot???
afgelopen jaar was kostbaar:
beurt, centrale vergrendeling us. achterremmen kaduuk, raam mechaniek bestuurderskant, spruitstuk.... bij elkaar weer 1350 euri allemaal bij de peugeot dealer waar anders......

hij rijd nog steeds lekker dat wel maar de volgende auto gaat geen peugeot meer worden te veel negatieve dingen meegemaakt. en ik rij al sinds 1988 peugeot. maar wil toch iets wat betrouwbaarder is. gewoon te duur in onderhoud. verder een fijne auto. OH ja de radio cd-speler is was na 5 jaar kapot maar niet vervangen. er is onderhand een halve auto bijgekomen aan onderhoud. en ik rijd echt normaal met deze auto.... de wilde haren ben ik al een paar jaar kwijt... En support van de dealer inzake garantie niet ondervonden. De importeur hoor je ook helemaal niets van. ....
Maar hij rijdt nog steeds lekker...

Je merkt het al het is een lekkere auto om in te rijden. Comfortabel en zo, maar kwa kosten is het te vergelijken met een grote Volvo, Audi alleen zal het dan in regulier onderhoud zitten en niet in andere zaken. had ik beter toch een grote 2e hands kunnen aanschaffen 9 jaar terug.

6,0