Menu
| Uitvoering | 208 Active 1.6 e-HDi 115pk |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2014 |
| KM-stand bij aanschaf | 93.000 km |
| KM-stand laatst | 105 km |
Na een jaar een uitstapje gemaakt te hebben bij Kia, ben ik sinds november 2014 weer terug bij Peugeot. Deze Peugeot betreft mijn vijfde Peugeot, hiervoor ben ik in het bezit geweest van 2x een 107, een 206 gti en een 206 rc.
Na de 107 waren wij op zoek naar een grotere auto en hier is de Kia Rio (2011) voor in de plaats gekomen. Echter stonden wij met de Rio in een jaar tijd 5 keer bij de garage voor allerlei mankementen. Je mag dan wel garantie hebben maar van een auto waarop 7 jaar garantie wordt aangeboden mag je toch meer verwachten. Daar komt bij de dat problemen (koppeling, cuppen van banden, door de garage niet verholpen werden.
Hierop besloten dat de Rio er weer uit ging en we zijn op zoek gegaan naar een opvolger. Na een klein reken sommetje kwam ik er achter dat het niet zo heel veel uit maakt of ik een diesel of een benzine zou gaan rijden. Hierop heb ik besloten dat het een diesel zou gaan worden en zo ben ik bij de Peugeot 208 uitgekomen.
De Peugeot 208 is er in drie diesel varianten. De 1.4 HDi(75 pk), 1.6 HDI (92 pk) en de 1.6 HDI (115 PK). Ik was er klaar mee om weer een eco auto aan te schaffen dus mijn interesse ging uit naar de 1.6 HDI. Uit de testen bleek dat de 115 pk versie als zeer prettig werd ervaren. Het probleem met deze versie is echter dat er maar heel weinig van verkocht zijn, dit zal vermoedelijk met de aanschaf prijs en bijtelling te maken hebben gehad.
Na even zoeken trof ik een mooie gebruikte 208 1.6 HDI 115 PK in de active uitvoering met als extra optie navigatie. Deze stond bij een lokale Peugeot dealer. Het voertuig bleek van de eerste eigenaar afkomstig te zijn en hij stond er goed bij. Na even onderhalen een mooie inruilprijs weten af te spreken voor de Kia en de Peugeot mee genomen.
Ervaringen:
Inmiddels is de Peugeot ruim een half jaar in mijn bezit. Ik kan niet anders zeggen dat ik er heel tevreden over ben.
Motor
De 208 heeft met zijn 115 pk meer dan genoeg vermogen om met het verkeer mee te komen. De 208 weegt 1065 kg en is bij inhaal acties echt vlot te noemen. Het is geen strepen trekker maar het is heel lui rijden met deze motor. Je hebt nooit het gevoel dat je vermogen tekort komt.
Versnellingsbak
Een voordeel van de 115 pk versie is dat deze is uitgerust met 6 6 bak. De 75 en 92 pk versie hebben een 5 bak. Ik heb ooit eens met de versnellingsbakken gereden en in mijn beleving waren ze behoorlijk hakerig. Dit past wel een beetje bij Peugeot maar het haalt het plezier een beetje uit het rijden. De 6 bak in mijn auto wordt gekenmerkt door korte strakke verzetten. Ik vind het alles behalve een hakerig bak en een echt plus punt. Bij 120 km in z'n 6 draait de motor 1900 toeren waardoor het motorrumoer lekker laag is.
Besturing
De 208 heeft een klein stuurtje. Ik herinner me dat ik hier in het begin even aan moest wennen. Eenmaal gewend stuurt het heerlijk makkelijk. De stuurbekrachtiging is niet te licht en niet te zwaar. Het past goed bij het karakter van deze auto.
Wegligging
De wegligging is goed al merk ik soms dat bij sportief rijden de koets iets de nijging heeft om over te hellen. Dit is niets schokkends maar het is goed te weten dat het wel aanwezig is.
Interieur
Over het interieur en met name de cockpit van de 208 is al veel geschreven. Mensen zouden problemen hebben met het aflezen van de tellers omdat het stuur in de weg zit. Ik heb zelf met mijn 1.70 meter lengte hier geen problemen mee ondervonden. Het stuur en de stoel zijn goed instelbaar en het moet volgens mij voor iedereen mogelijk zijn een goede positie te vinden. De stoelen zitten lekker en bieden genoeg zijdelingse steun.
In het interieur zijn af en toe wel wat kraakjes waarneembaar tijdens het rijden maar ook dit past wel bij Peugeot.
Multimedia
De 208 is voorzien van het navigatiesysteem. Ik had van te voren gedacht dat ik dit niet nodig zou hebben maar ik ben toch blij dat het erop zit. Het systeem is makkelijk en snel in gebruik en geeft duidelijke instructies. Ook het bedienen van de radio of het afspelen van een usb stick gaat heel makkelijk en overzichtelijk. Het afspelen van cd's is niet mogelijk aangezien er geen cd speler in de auto zit. Dit is wel een optie maar die kost je ongeveer 300 euro, dit heb ik er in ieder geval niet voor over.
Verbruik
Ik zit gemiddeld zo rond de 1 op 20. Ik doe hier geen moeite voor en negeer af en toe bewust de schakel indicator. Deze is vrij milieu bewust in gesteld waardoor je soms in situaties komt waarin het even duurt al te vorens het koppel van de motor weer beschikbaar is omdat het toerental te laag is. Om dit te voorkomen hou ik er mijn eigen schakel gedrag op over, ik vind dat veel prettiger rijden en voor het verbruik maakt het dus weinig uit.
Problemen
Ongeveer een maand geleden ging bij het wegrijden op eens het motorlampje en het service lampje branden. De auto hierop direct aan de kant gezet en de motor opnieuw gestart. Het service lampje ging uit en maar het motorlampje bleef branden. Ik kon aan de auto niet veel merken dus ik ben eerst naar mijn werk gereden en ben vervolgens langs de garage gegaan. Hier is de auto uitgelezen en bleek er een aantal fout meldingen in de boordcomputer te zetten m.b.t. emissie. De monteur vertelde mij deze gewist te hebben omdat ze verder niets vreemds konden vinden aan de auto. Het probleem is daarna ook niet meer terug gekomen.
Samenvattend ben ik erg tevreden over de auto en ben ik blij dat ik voor deze motorisering heb gekozen.
De Peugeot is enkele weken geleden langs de garage geweest voor de APK keuring. Zoals verwacht is de auto hier probleemloos doorheen gekomen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
