Uitvoering

Gm Ranger II 17S

Versnellingen

4, Handgeschakeld

Bouwjaar

1973

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

85.500 km

KM-stand laatst

89.950 km

Gm Ranger 1,7S

89.950 km

8 september 2011

Een vroege zondagmorgen, je kan niet slapen en surft wat rond op het internet... En dan gebeurt het: Je komt wat zeldzaam tegen, waar je altijd van gedroomd hebt. Je moet en zal het hebben...

Zo ongeveer is de aanschaf van deze zeldzame Gm Ranger 1700s verlopen... Overigens had ik toen al 3 klassiekers (2 Kadett C's en een Taunus TC1) en 1 recente wagen (Vectra) op de oprit staan. Aan de Taunus zat ellendig veel werk, dus deze gauw verkocht. Ondertussen had ik de Ranger al aangeschaft.

Ik wist al van kindsbeen het bestaan af van dit merk, dat nauw verwant is met Opel en vauxhall. In principe is het een doodgewone D-Rekord, maar dan met wat extra opsmuk onder de vorm van andere logo's, dubbele koplampen (manta a), brede powerbulge op de kap, zwarte strook tussen e achterlichten en een rood kleppendeksel. De rest is allemaal identiek Opel.

Ik kocht deze wagen van de kleinzoon van de 1ste eigenaar, die hem sedert '98 in bezit had. Hij was nog gekeurd en in redelijke staat.

Ik kan zeggen dat een erg fijn rijdende wagen is, waar ik recent al redelijk wat zaken aan vervangen heb. Oa. de stabilisatorstangen vooraan zijn vervangen nadat er 1 afbrak op de terugweg van een oldtimertreffen.

Het weggedrag is lekker zompig, de zetels veren als een oude beddebak en het zuipt redelijk veel. Zo'n 12 a 13 liter op 100km is géén uitzondering, maar met 83Pk voor zulk een zware wagen is dat vrij normaal.

Technisch staat hij perfect nu, optisch moet er nog wat aan gebeuren. Zo is de kofferbodem redelijk gaar en ook de reserverwielbak is eraan...

Toch is het een echte eye-catcher, en krijg ik erg veel positieve reactie's op de wagen, want haast niemand schijnt het merk nog te kennen.

Ik hoop er nog jaren plezier van te hebben!

9,0