Uitvoering

Focus Wagon 2.0 16V Rally Edition

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

10 februari 2007

Vanwege het mogen uitzoeken van een leaseauto, mijn VW Golf (met een beetje pijn aan het hart) verkocht. De keuze viel al gauw op de Ford Focus Rally Edition. Dit model was een actie van Ford voor een bepaalde tijd. De auto was niet meer te bestellen en opties waren beperkt mogelijk. Deze editie maakt van een toch al mooi model, een echte sportieve auto. Zowel qua uiterlijk als de prestaties die deze auto levert! De Pather Black kleur, mooie 17 inch wielen, subtiele spoiler achterop en een krachtig 2.0 16V motorblok maken het feest compleet. Als optie nog een aluminium dakrail en een afneembare trekhaak besteld en de auto was compleet.

Zoals aangegeven had ik een VW Golf van eind 2001, een erg complete en mooie auto. Helaas veel onkosten aan gehad (dure onderhoudsbeurten/kapotte aircopomp en radiateur/lekkage etc.), dus uiteindelijk financieel niet echt een ramp om te verkopen. Maar goed, in de mooie donkerblauwe kleur en met een setje RS4 velgen die ik eronder had laten leggen was het een schitterende wagen om te zien. Daarbij lag hij erg goed op de weg.

De Ford heeft ook een fantastische wegligging, vooral het bochtenwerk doet ie perfect. In combinatie met de 145 PK is het echt een genot om in te rijden. Vooral hoog in de toeren trekt hij erg lekker en op de snelweg hoor je de motor zowat niet! Een dergelijke motor loopt, in combinatie met een sportief rijgedrag, natuurlijk niet echt super zuinig. De eerste 10.000 km heb ik meestal een gemiddelde van 1:10 of 1:11. Over de motor niets te klagen dus.

De afwerking van de Focus is ook goed te noemen. Wel vind ik de materiaalkeuze ten opzichte van VW iets minder, maar goed daar betaal je ook dik voor bij VW.. Hiermee bedoel ik voornamelijk het plastic van het dashboard en het materiaal wat is gebruikt voor het stuur. Het lijkt leer, maar volgens mij is dat het niet. De aluminium accenten maakt het interieur wel erg modern. Verder een goede radio met CD (speelt geen MP3), knoppen voor de cruise control op het stuur en handmatige airco. De voorruitverwarming is werkelijk waar een fantastisch iets. In de winter even de voor- en achterruit verwarming aan en terwijl je de zijruiten ontdoet van ijs, zijn de beide grote ruiten schoon! De automatische verlichting is ook ideaal, al vind ik dat deze bij sommige weersomstandigheden (schemer) niet op tijd aanslaat. Natuurlijk kan je de verlichting dan ook handmatig alsnog aanzetten. Ook de automatisch dimmende binnenspiegel bevalt prima. Verder is er nog de ruitenwisser met sensor. De snelheid is ook nog goed te regelen met een wieltje. Voor de koelkast op vakantie is er een 12V aansluiting aanwezig in de kofferruimte, ideaal en geen snoeren meer van achter naar de voorkant.

Wel vind ik dat een paar dingen missen aan de auto die je wel zou verwachten tegenwoordig.

- opbergvakjes. In de armsteun past weinig, verder alleen een vrij klein dashboardkastje en de opbergvakken in de deuren. Hier ga je geen CD’s in opbergen want dat ligt allemaal te rammelen. Onder de radio zou een vakje hiervoor moeten zitten.

- binnenverlichting: voor de achterpassagiers is geen lampje aanwezig boven de portieren. Jammer..

- de knopjes van de cruise control op het stuur zijn niet verlicht. s’Avonds is dit weleens lastig. Natuurlijk weet je na verloop van tijd wel waar wat zit, maar toch.

- boardcomputer: jammer dat het actuele verbruik niet is af te lezen, dit was in de Golf wel ideaal, vooral op vakantie met een zware aanhanger erachter. Daarentegen is het wel weer ideaal dat je ’de afstand tot tank leeg’ kan aflezen!

- elektrische ramen achter blijkt nog steeds niet tot de standaard te horen. Ik heb er zelf geen last van, maar toch..

- geen armsteun en skiluik in de achterbank. Dit is misschien een optie?

Het zijn maar kleine dingen die ik mis, maar verder is het een auto die ik een ieder kan aanraden.

PROBLEMEN

10 februari 2007

Ik heb nog geen problemen gehad.

8,5