Audi A3 Limousine 35 TFSI Business edition (2021)

De derde A3

• 12.000 km
• 17 augustus 2021

Na dik 5 jaar in een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI COD 150PK S-Line werd het tijd voor iets anders. Eigenlijk was mijn keuze al gemaakt om te gaan voor een Alfa Romeo Giulia. Echter door veranderingen van BPM in juli 2020 werd de auto in de lease te duur. Dus toch weer gegaan voor een A3 Sedan, de derde A3. Ik moest even wennen aan de uitsparingen in de achterbumper en waar zijn de twee uitlaten die op het vorige type (8V) zo mooi aanwezig waren? Tot grote schik heeft de S-line versie zelfs twee nep uitlaten in de bumper, hoe kunnen ze dat nou doen. Ook mis ik de dikke side skirts die bij een s-line versie de auto mooi af maken. Op het nieuwe model (8Y) van de S-line versie zijn het meer strips die erop zitten. Na wat wikken en wegen dit keer gegaan voor een Business edition 35 TFSI S tronic. Het S-line onderstel is wel meegenomen als optie omdat dit prima bevallen was op de vorige (net als o.a. privicy glass en het panorama dak). Enorm mooi aan het model vind ik de wielkasten, dit maakt de zijkant van de auto een stuk spannender. Het interieur was even wennen vergeleken met de vorige, maar wat multi media betreft een enorme upgrade. De navigatie is ideaal en makkelijk in te stellen via je telefoon. Het Audi virtual cockpit plus is een lust voor het oog, erg fijn dat de navigatie kaart daar ook getoond kan worden. Een doek ligt standaard in de auto omdat er bij het middenconsole gebruikt gemaakt is van piano lak delen. I.c.m. het touchscreen navigatie scherm is het dus geregeld even poetsen. Waar de vorige nog een hand geschakelde versie was, is automatisch gekozen voor een S-tronic omdat met de 35 TFSI niet anders beschikbaar is in Nederland. Dit bevalt enorm goed, daar valt niet met de hand tegenop te werken, daarnaast is met de standaard flippers achter het stuur prima met de hand te schakelen als je daar zin in hebt. De sport stand bevalt ook prima, de auto wordt meer op toeren gehouden waardoor je een snellere response hebt op het gaspedaal. Op de Duitse autobahn bleek de auto enorm stabiel ook bij snelheden boven de 200 km/h. Kortom dit is weer een enorm fijne auto die geregeld gebruikt wordt om het rijden zelf (liefst over de Zwitserse bergpassen).

Tijd voor een nieuwe eigenaar

• 111.000 km
• 30 januari 2026

Na vijf jaar en 111.000 kilometer is het tijd om afscheid te nemen van deze A3. Hij maakt plaats voor een nieuwe A3, wat eigenlijk al aangeeft hoe tevreden ik over deze auto ben geweest.

De afgelopen jaren heeft de auto zich voorbeeldig gedragen. Er is uitsluitend regulier onderhoud uitgevoerd en verder is er nooit iets defect geraakt. Deze update is daardoor wat saai, maar juist dat zegt veel over de betrouwbaarheid van de auto.

Ook de kwaliteit is indrukwekkend. Zowel het exterieur als het interieur zien er nog vrijwel als nieuw uit. Aan niets is te zien dat de auto inmiddels 111.000 kilometer heeft gereden. De afwerking van het interieur is van een hoog niveau en voelt na al die jaren nog steeds degelijk aan.

Het enige kleine minpunt zijn de pianolakdelen in het interieur. Die zijn behoorlijk krasgevoelig. Ik ben er altijd voorzichtig mee omgegaan en kleine krasjes waren gelukkig eenvoudig weg te poetsen, waardoor het geheel netjes is gebleven.

Al met al kijk ik met veel plezier terug op deze A3. Het was een comfortabele, betrouwbare en kwalitatief hoogwaardige auto die me in vijf jaar tijd nooit heeft teleurgesteld.