A
Anoniem
Guest
Laatst bewerkt door een moderator:
Rutger DC
Asfaltkampioen
Bron: https://www.autozine.nl/audi/nieuws/audi-introduceert-a3-sportback-2020
Vind de nieuwe A3 eigenlijk wel geslaagd. Het vadsige werkt aanzienlijk beter bij de Leon en A3 dan bij de Golf. Optisch is het een lage Q3, maar dat vond ik ook al een geslaagde SUV. De auto doet me ook een beetje aan Infiniti's denken, dus die paar Q30 en QX30-rijders kunnen mooi overstappen op de Audi A3. Vermoedelijk zal er meer aanwas komen van Volvo V40-rijders die op zoek zijn naar een opvolger. Het interieur ziet er goed uit en is helemaal in
A
Anoniem
Guest
Ik vind 'm ook mooi. Ben benieuwd hoe het eruit zien zonder S-Line. Die nepgaten voor en achter zijn altijd een beetje too much. Interieur oogt op de foto's wel erg druk, vind ik de huidige stuk mooier/rustiger
danielauto
Net ingestapt
Benieuwd naar het interieur van de basisversie. Bij Audi is dat nu een resolutie van niveau Commodore 64, upgrade kost veel te veel.
Joel 1987
Wegverkenner
Exterieur is zeker netjes, zal ongetwijfeld weer veel te zien zijn op de wegen in Nederland.
Interieur ben ik nog niet van overtuigd. De ventilatieroosters bij de bestuurder vind ik erg vreemd en hoog geplaatst, in combinatie met het scherm redelijk 'laag' in het dashboard. Ondanks de weinige fysieke knopjes vind ik het een rommelig geheel.
Interieur ben ik nog niet van overtuigd. De ventilatieroosters bij de bestuurder vind ik erg vreemd en hoog geplaatst, in combinatie met het scherm redelijk 'laag' in het dashboard. Ondanks de weinige fysieke knopjes vind ik het een rommelig geheel.
Guest
Wat een mooi model, prachtig. In getoonde uitvoering uiteraard bijna onbetaalbaar maar design m.i. zeer geslaagd .
A
Anoniem
Guest
Ziet er véél beter uit dan de BMW 1-Serie, goed alternatief voor de A-Klasse!
Guest
Idd wat een verschil met de 1 serie en persoonlijk vind ik de A klasse ook minder uitstraling hebben, interieur van deze A3 ook prachtig.
iDS
Wegverkenner
Tja, nu is de Golf helemaal overbodig:
- ingetogen en luxe => Octavia
- sportief (en mooi) => Leon
- sportief en luxe => A3
(- lelijk en saai => Golf)
Ik zie toch enkele minpunten:
die ventilatieroosters aan weerszijden van het stuur zitten er echt bij alsof ze vergeten waren in het ontwerp. Het plastic ziet er ook niet erg hoogwaardig uit,
die onderste rij bedieningsknoppen in de middenconsole zitten toch echt te ver weg om nog ergonomisch te zijn (o.a. alarmknipperlichten).
Het uiterlijk had wat mij betreft wat meer opgefrist gemogen, maar het blijft Audi natuurlijk.
- ingetogen en luxe => Octavia
- sportief (en mooi) => Leon
- sportief en luxe => A3
(- lelijk en saai => Golf)
Ik zie toch enkele minpunten:
die ventilatieroosters aan weerszijden van het stuur zitten er echt bij alsof ze vergeten waren in het ontwerp. Het plastic ziet er ook niet erg hoogwaardig uit,
die onderste rij bedieningsknoppen in de middenconsole zitten toch echt te ver weg om nog ergonomisch te zijn (o.a. alarmknipperlichten).
Het uiterlijk had wat mij betreft wat meer opgefrist gemogen, maar het blijft Audi natuurlijk.
A
Anoniem
Guest
A
Anoniem
Guest
Waar is de uitlaat gebleven met al dat plastic aan de bumper? En het scherm, nu alleen nog maar te bedienen via touch zonder draaiknop? Erg onhandig!
Nee geef mij maar gewoon de 1 serie ipv deze matige facelift.
Nee geef mij maar gewoon de 1 serie ipv deze matige facelift.
A
Anoniem
Guest
Die dakrails mogen van mij wegblijven!
Bobslee
Wegverkenner
Rare locatie voor die ventilatieroosters inderdaad.
Verder vind ik, vooral de buitenkant, erg mooi van deze auto.
Vooral in de hierboven gepresenteerde kleuren. Helaas gaan we die (Nederland kennende) niet veel zien.
Opmerkelijke keuze trouwens om het MM systeem zo laag te plaatsen. De huidige A3 heeft 'm juist al hoog zitten en alle nieuwe VAG wagens hebben ook een hoog geplaatst scherm.
Verder vind ik, vooral de buitenkant, erg mooi van deze auto.
Vooral in de hierboven gepresenteerde kleuren. Helaas gaan we die (Nederland kennende) niet veel zien.
Opmerkelijke keuze trouwens om het MM systeem zo laag te plaatsen. De huidige A3 heeft 'm juist al hoog zitten en alle nieuwe VAG wagens hebben ook een hoog geplaatst scherm.
A
Anoniem
Guest
Prijzen: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/dit-kost-de-nieuwe-audi-a3-sportback/
Basis
Advanced
S-Line
S-Line + opties
S-Line + opties + Black Optik
Basis
Advanced
S-Line
S-Line + opties
S-Line + opties + Black Optik
Basis
Advanced
S-Line + S-Line interieur
S-Line + opties
Geen armsteun standaard op een C-segment auto.. Jammer van toch die nepuitlaten op de S-Line
Basis
Advanced
S-Line
S-Line + opties
S-Line + opties + Black Optik
Basis
Advanced
S-Line
S-Line + opties
S-Line + opties + Black Optik
Basis
Advanced
S-Line + S-Line interieur
S-Line + opties
Geen armsteun standaard op een C-segment auto..
Jammer van toch die nepuitlaten op de S-Line
929V6
Asfaltkampioen
Vreemd genoeg zie ik de uitvoering van de persfoto's (chroom rond de zijruiten en rond de grille) niet bij de configuraties staan. De voorbumper van de Advanced vind ik het fraaist, met de optische "stropdasjes" aan weerskanten. Leuke styling-gimmick die bij de andere uitvoeringen niet goed uit de verf komt.
A
Anoniem
Guest
Chroom om de grille heeft ie altijd. Chroom zijruiten is gewoon Glanzpaket.
A
Anoniem
Guest
Met zwart optiek pakket en die 'uitlaten' in de diffuser ziet hij er nog aardig uit. Klopt het alleen dat momenteel deze opties nog niet te kiezen zijn in de configurator? Namelijk nergens het zwart pakket als optie kunnen kiezen. En als ik voor de S-Line uitvoering ga blijft de achterbumper het zelfde als op de foto's van autoweek, dus zonder diffuser met uitlaat sierstukken.
A
Anoniem
Guest
Mijn afbeeldingen had ik overigens van audi.de. Zie nu dat configurator bij audi.nl ook al online staat. Er is dus alleen een S-Line interieur, exterieur heet S-edition in Nederland. Dan zie je gewoon de andere (S-Line) bumpers en kan je gewoon Optiekpakket zwart aanvinken hoor. Zoals altijd staat dat bij 'exterieur' en dan helemaal beneden naar 'exterieurdesign'
A
Anoniem
Guest
MCDubbleU zei:
Oké, bedankt ga eens kijken. Ik had overigens voor de edition one gekozen in de configurator (dacht dan heb in de uitgebreidste versie), maar dan heb je dus niet die bumpers en mogelijkheid tot zwart pakket. Wel jammer dat momenteel de automaat nog niet te kiezen is.
A
Anoniem
Guest
Ben ik blij dat ik het huidige model heb, was aan het wachten op het nieuwe model maar laat maar zitten. Die luchtroosters in het interieur jongens kom op dit is toch lelijk. Waar zijn de uitlaten? En hoe zit het met die lelijke roosters overal.
Net zoals de nieuwe golf ziet het er goedkoop uit. Meerdere dingen zijn verdwenen zoals de stoffen binnenkant van je dashbord kastje (gaat nu rammelen dus). Tegenwoordig je motorkap weer met een stokkie omhoog houden
Net zoals de nieuwe golf ziet het er goedkoop uit. Meerdere dingen zijn verdwenen zoals de stoffen binnenkant van je dashbord kastje (gaat nu rammelen dus). Tegenwoordig je motorkap weer met een stokkie omhoog houden
M 3849159
Startmotor
Total Loss
Kilometervreter
929V6 zei:
Mede daardoor besefte ik na een tijdje dat het geen zwart-wit foto was.
A
Anoniem
Guest
Vind het toch wel een heftig mooie wagen hoor, kost wat maar dan heb je ook wel wat voor de deur staan.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Blijf het vreemde type aanduiding vinden: 30 TDI, met 116 pk.... Past dat plastic voor- en achterkantje dan wel weer bij.
Senor la Gaita
Startmotor
Als je die voorkant zonder kentekenplaat zie springen de tranen toch in je ogen, grote lelijke koelgaten met afschuwelijk vormgegeven plastic.
M 3849159
Startmotor
DeeTwee
Kilometervreter
Audi toont dit model opvallend vaak met dakrails, waardoor hij imo meer als een crossover dan een klassieke hatchback oogt. Zou dat met opzet zijn?
Verder vind ik die nieuwe hoekige interieurstijl maar niks. Volgens mij kenmerkt goed design zich door een zekere mate van eenvoud en ondersteunt de vorm de functie maar moet het zeker de functie niet in de weg zitten. Dit dashboard is een voorbeeld van vormwil. Al die hoekige vormen en in willekeurige hoek op elkaar aansluitende vlakken maakt dat het onrustig oogt, en bovendien niet luxueus wat mij betreft. Maar neem nou die middenconsole: Ooit was het van toegevoegde waarde dat dat ding naar de bestuurder gekeerd was. Inmiddels is dat achterhaald doordat de bestuurder (nagenoeg) alles vanaf het stuur kan bedienen, en alle relevante info -zeker met zo'n multifunctionele digitale cockpit- voor z'n snufferd heeft. Het grote scherm in het midden is dus meer dan ooit vooral nuttig voor de bijrijder, maar is van die bijrijder afgekeerd dus die kan het zo minder goed bekijken en bedienen. Verder zit er een handige fysieke knop rechts van de pook, maar wel in een soort 'bakje' waardoor de bijrijder volgens mij zijn hand moet buigen over een rand. Over aanraakschermen voorts is denk ik al genoeg gezegd, voor mij staat vast dat het nu eenmaal niet de beste ergonomie oplevert.
Kortom, ik zie in dit interieur echt totaal geen meerwaarde om voor een Audi te kiezen ipv een Golf. Het exterieur wel, duidelijk beter gelukt dan de Golf 8. Al is de grille wel echt veel te groot. De vormgeving van de flanken vind ik wel echt interessant en leuk gedaan.
Verder vind ik die nieuwe hoekige interieurstijl maar niks. Volgens mij kenmerkt goed design zich door een zekere mate van eenvoud en ondersteunt de vorm de functie maar moet het zeker de functie niet in de weg zitten. Dit dashboard is een voorbeeld van vormwil. Al die hoekige vormen en in willekeurige hoek op elkaar aansluitende vlakken maakt dat het onrustig oogt, en bovendien niet luxueus wat mij betreft. Maar neem nou die middenconsole: Ooit was het van toegevoegde waarde dat dat ding naar de bestuurder gekeerd was. Inmiddels is dat achterhaald doordat de bestuurder (nagenoeg) alles vanaf het stuur kan bedienen, en alle relevante info -zeker met zo'n multifunctionele digitale cockpit- voor z'n snufferd heeft. Het grote scherm in het midden is dus meer dan ooit vooral nuttig voor de bijrijder, maar is van die bijrijder afgekeerd dus die kan het zo minder goed bekijken en bedienen. Verder zit er een handige fysieke knop rechts van de pook, maar wel in een soort 'bakje' waardoor de bijrijder volgens mij zijn hand moet buigen over een rand. Over aanraakschermen voorts is denk ik al genoeg gezegd, voor mij staat vast dat het nu eenmaal niet de beste ergonomie oplevert.
Kortom, ik zie in dit interieur echt totaal geen meerwaarde om voor een Audi te kiezen ipv een Golf. Het exterieur wel, duidelijk beter gelukt dan de Golf 8. Al is de grille wel echt veel te groot. De vormgeving van de flanken vind ik wel echt interessant en leuk gedaan.