Polestar 4

De Polestar 4 is een grote, volledig elektrische auto die het midden houdt tussen een praktische vijfzitter en een sportieve coupé. De naamgeving bij Polestar is soms even puzzelen: de 4 is niet het grootste model, maar is puur vernoemd naar de volgorde waarin hij is uitgebracht. Hij valt qua formaat en prijs precies tussen de Polestar 2 en de grotere Polestar 3 in. Het meest besproken onderdeel van deze auto bevindt zich aan de achterkant: hij heeft namelijk geen achterruit. Op deze pagina lees je alles wat je moet weten over deze Zweeds-Chinese elektrische auto.

Welke versies van de Polestar 4 zijn er?

De keuzestress bij de Polestar 4 valt mee, want Polestar houdt het aanbod overzichtelijk. Elke Polestar 4 krijgt standaard een groot accupakket in de bodem (met een bruikbare capaciteit van 94 kWh). Je hoeft dus niet te kiezen tussen een kleine of een grote batterij. Waar je wél uit kiest, is het aantal elektromotoren:

• Long Range Single Motor: Deze versie heeft één elektromotor van 272 pk die de achterwielen aandrijft. Dit is de variant met het grootste bereik en hij is ruim voldoende vlot voor dagelijks gebruik.
• Long Range Dual Motor: Wil je meer kracht? Deze versie heeft twee elektromotoren (en dus vierwielaandrijving) en levert een indrukwekkende 544 pk. Hij is daarmee erg snel en bedoeld voor de sportieve rijder.

Polestar 4: uitvoeringen en uitrusting

De basisuitrusting van de Polestar 4 is al erg luxe. Aan de binnenkant vind je een strak, opgeruimd en minimalistisch interieur. Vrijwel alle knoppen zijn vervangen door een fors beeldscherm in het midden, dat werkt op het systeem van Google. Omdat de auto geen achterruit heeft, kijk je in de binnenspiegel naar een camerabeeld van wat er achter je gebeurt.

Je kunt de auto verder aankleden met verschillende pakketten, zoals het Plus Pack en het Performance Pack. Hiermee voeg je extra's toe zoals luxere bekleding, een snellere interne lader (zodat opladen aan een gewone laadpaal vlotter gaat), sportievere wielen en een nog strakker afgesteld onderstel. In 2026 introduceert Polestar ook een tweede carrosserievariant: de Polestar 4 SUV. Die laatste heeft een rechtere achterkant én wel gewoon een glazen achterruit.

Is de Polestar 4 een goede auto?

De Polestar 4 is een prettig rijdende en stille auto, maar hij heeft ook een paar opvallende eigenschappen waar je rekening mee moet houden.

Prestaties en rijgedrag

De auto rijdt uitstekend en voelt veilig en stevig aan. De besturing is precies en het onderstel biedt een mooie balans tussen sportief en comfortabel. Ook de versie met één motor is met 7,1 seconden van 0 naar 100 km/u al lekker vlot. Het topmodel met twee motoren is erg snel: in 3,8 seconden zit je op de honderd. Ondanks zijn forse gewicht van ruim 2.200 kilo merk je daar tijdens het rijden op een normale weg maar weinig van. Hij voelt erg lichtvoetig aan.

Interieur en ruimte

De materialen in het interieur voelen hoogwaardig en luxe aan. Doordat de auto een flinke wielbasis heeft (dat is de afstand tussen de voor- en achterwielen), heb je op de achterbank veel beenruimte. Door het ontbreken van de achterruit ontstaat er achterin een soort 'cocon'-gevoel. Het grote glazen panoramadak zorgt er wel voor dat het er licht blijft. De kofferbak heeft een inhoud van 526 liter, en onder de motorkap (de 'frunk') vind je nog een klein vakje van 15 liter om je laadkabel in op te bergen.

Laden en actieradius

Op papier (de WLTP-test) kom je met de Single Motor zo'n 620 kilometer ver. De snellere Dual Motor haalt in theorie 590 kilometer. Houd er wel rekening mee dat dit zeker in de winter lager uitvalt door de kou; in de praktijk zit je dan dichter bij de 350 tot 400 kilometer. Bij een snellader langs de snelweg kan de Polestar 4 stroom tappen met een vlotte 200 kW. Hiermee zit de batterij in krap een half uur weer voor 80 procent vol.

Past de Polestar 4 bij jou?

Wat is de topsnelheid van de Polestar 4?

Zowel de versie met achterwielaandrijving als de snelle Dual Motor-versie van de Polestar 4 heeft een begrensde topsnelheid van 200 km/u.

Wat is de wielbasis van de Polestar 4?

De auto heeft een zeer ruime wielbasis van nét geen drie meter, namelijk 299,9 centimeter. Dit zorgt voor veel binnenruimte, met name op de achterbank.

Hoeveel laadruimte heeft de Polestar 4?

Achter de achterklep vind je een bagageruimte van 526 liter. Als je de achterbank platgooit, ontstaat er een ruimte van in totaal 1.536 liter. Daarnaast zit er voorin onder de klep nog een klein opbergvak van 15 liter voor je laadkabel.

Wat is de actieradius van de Polestar 4?

Het maximale rijbereik (volgens de officiële WLTP-meting) is 620 kilometer voor de versie met één motor. Kies je voor de versie met twee motoren (vierwielaandrijving), dan daalt dit naar 590 kilometer.

Waarop moet je letten als je een Polestar 4 gaat kopen?

De digitale binnenspiegel vergt gewenning

Omdat er geen glas aan de achterkant zit, kijk je in de binnenspiegel naar een beeldschermpje. Dit betekent dat je ogen tijdens het rijden telkens even opnieuw moeten 'scherpstellen' (focussen) als je van de weg vóór je naar de spiegel kijkt. Dit went niet voor iedereen direct, zeker niet als je een leesbril of multifocale bril draagt. Gelukkig is het zicht naar achteren via de camera wel breed en helder, ook in het donker.

De Polestar 4 is behoorlijk breed

De Polestar 4 is breder dan concurrerende auto’s als de Volvo EX60, BMW iX3 en Mercedes GLC, met een breedte van 2,01 meter zonder spiegels en 2,14 meter met uitgeklapte spiegels. Dit kan enige gewenning vergen bij het inparkeren.

Denk na over de laadmogelijkheden (thuis en onderweg)

De Polestar 4 heeft met zijn 94 kWh een ontzettend grote accu. Bedenk van tevoren goed hoe je de auto wilt gaan opladen. Een eigen laadpaal aan huis of op de zaak is prettig, want via een gewoon stopcontact duurt het opladen lang. Aan een normale laadpaal laadt de Polestar 4 standaard met 11 kW. Kies je voor een luxere uitvoering of een specifiek optiepakket met een 22 kW-boordlader? Dan laadt de auto aan geschikte openbare laadpalen twee keer zo snel op.

De zitpositie op de achterbank

Hoewel de beenruimte echt royaal is, ligt de vloer van de auto vrij hoog door het enorme accupakket in de bodem. Hierdoor zit je als volwassene achterin met je knieën wat hoger opgetrokken dan in een benzineauto. Heb je regelmatig grote pubers of volwassenen op de achterbank? Laat ze dan tijdens de proefrit of in de showroom even proefzitten.

Vergelijkbare auto’s

De Polestar 4 is een forse elektrische auto die qua prijs en vorm tussen meerdere categorieën in valt. Ben je benieuwd naar de concurrentie? Bekijk dan ook eens deze alternatieven:

• Tesla Model Y
• BMW iX3
• Mercedes GLC
• Volvo EX60
• Alpine A390
• Xpeng G6