Mazda MX-5

De Mazda MX-5 kennen we sinds 1989 als de eerste MX-5 NA op de markt komt. Mazda zorgt daarmee voor de wedergeboorte van het roadster-segment. De enige roadster die in die jaren nog op de markt is, is de al verouderde Alfa Romeo Spider. In de Verenigde Staten wordt de auto verkocht als Mazda Miata, in Japan als Mazda Roadster en vanaf 1996 als Eunos Roadster. De eerste Mazda MX-5 is duidelijk geïnspireerd op de klassieke Lotus Elan. De Mazda MX-5 is altijd een achterwielaandrijver.

Als de Mazda MX-5 NA, herkenbaar aan zijn klapkoplampen, op de markt komt, is die alleen te koop met een 115 pk sterke 1,6-liter motor. In het voorjaar van 1994 komt daar een 131 pk sterke 1,8-liter bij. Daarnaast krijgt de MX-5 NA ook een lichte update. Dat beperkt zich tot lichte wijzigingen aan het in- en exterieur en wijzigingen aan het onderstel waardoor de Mazda MX-5 beter rij-eigenschappen krijgt. In 1995 wordt de 115 pk 1.6 in de MX-5 NA vervangen door een 1.6 met 90 pk.

Bilstein

In januari 1998 presenteert Mazda de MX-5 NB. Het uiterlijk wordt ingrijpend gewijzigd – onder meer de klapkoplampen verdwijnen. De motoren worden wat sterker. De 1.6 heeft in het vervolg 110 pk en de 1,8-liter levert 140 pk. In 1999 komt de MX-5 10th Anniversary uit. Die heeft onder meer een zesversnellingsbak, Bilstein schokdempers, een veerpootbrug en gepolijste wielen. De Mazda MX-5 10th Anniversary wordt in een oplage van 7.500 stuks gebouwd. In december 2000 krijgt de NB een facelift en wordt de modelcode gewijzigd in NB-FL. Er zijn dan wat modificeringen aan de voor- en achterzijde en het interieur verandert ook iets. De 1,8-liter is vanaf dan ook te koop met een automatische transmissie. Dan heeft de motor een vermogen van 139 pk; de handgeschakelde variant levert dan 146 pk.

In 2005 is het de beurt aan de derde generatie Mazda MX-5 die de modelcode NC krijgt. Deze MX-5 gebruikt de basistechniek van de Mazda RX-8. In het najaarr van 2006 verschijnt de Roadster-Coupé, dat is een variant met een kunststof klapdak. De Mazda MX-5 NC heeft ten opzichte van zijn voorganger een boel extra accessoires. Zo is er DSC, traction control, zijn-hoofd- en schouderairbags en grotere schijfremmen. De Mazda MX-5 NC is zo'n honderd kilo zwaarder dan de MX-5 NB. De Mazda MX-5 NC is te koop met een 1,8-liter motor met 126 pk en een 2,0-liter met 160 pk die te koop is met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Pop up-motorkap

In 2008 krijgt de Mazda MX-5 NC zijn eerste facelift. De modelcode wordt dan NCFL. De auto onderscheidt zich door een vernieuwde, vijfpuntige grille en de koplampen worden van vorm veranderd. De zijspiegels worden aerodynamischer en de achterbumper krijgt een nieuwe vorm. Voor de 2,0-liter motor is voortaan ook een zestraps automaat te koop. In het interieur wordt de middenconsole, de deurbekleding en het audiosysteem veranderd. Verder zijn er nog wat lichte technische wijzigingen. In 2012 wordt het uiterlijk van de Mazda MX-5 NC nogmaals gewijzigd. Dan is er een nieuwe voorbumper en komt er, in het kader van de voetgangersveiligheid, een pop up-motorkap. Ook wordt het remsysteem verbeterd.

De Mazda MX-5 ND kennen we sinds 2015. Die is in de eerste plaats weer een roadster, maar er wordt ook weer een roadster coupé met een kunststof klapdak verkocht. Die draagt de naam Mazda MX-5 RF. De Fiat 124 Spider is het zustermodel van deze MX-5; ze worden beide in de fabriek in Hiroshima gebouwd. De Mazda MX-5 NC is ruim tien centimeter korter dan zijn voorganger en zo'n honderd kilo lichter; onder andere door de toepassing van aluminium onderdelen.

De Mazda MX-5 ND is te koop met Skyactiv-G (gasonline) motoren met vermogens van 132 pk, 160 pk of 184 pk. Alleen de lichtste versie is een 1,5-liter; de andere zijn 2,0-liter varianten. Die zijn ook te koppelen aan een zestraps automaat. Voor modeljaar 2019 wordt de MX-5 ND licht opgefrist. De uitstoot van de motoren wordt verminderd en er komen nieuwe rij-assistenten zoals een automatische noodrem, een verkeersbordherkenning en vermoeidheidsassistent.

Alternatieven voor de Mazda MX-5 zijn de

Alfa Romeo Spider

BMW Z3

BMW Z4

Fiat barchetta

Fiat 124 Spider

Mercedes-Benz SLK

Mercedes-Benz SLC

MGF

MGTF

Toyota MR2