De eerste Mazda MX-5 stijgt sterk in waarde, maar hoe zit het met andere klassieke roadsters?

Voordat je je afvraagt of we niet een enorme fout hebben gemaakt bij het samenstellen van dit artikel: ja, eigenlijk zou de Mazda MX-5 van de NA-generatie, die met de klapkoplampen, hier niet mogen ontbreken. Maar we vinden dat hij al vaak genoeg onder de aandacht is gebracht. Maar als het puur gaat om het aspect ‘prijsstijging’, dan zou hij de grote winnaar zijn geweest in dit overzicht. Zes jaar geleden betaalde je er gemiddeld nog €8.100 voor, nu gemiddeld €12.100. Dat komt neer op een stijging van 49 procent. Van de tien hoofdrolspelers in dit artikel zijn de gemiddelde prijzen in de afgelopen jaren niet door het dak gegaan; sommige auto’s zijn zelfs in waarde gedaald. Maar dat is voor kopers een prettige bijkomstigheid. De exotische Fiat X1/9 uit de jaren 70 is met een gemiddelde prijs van €11.200 net zo betaalbaar als de Mazda MX-5. Voor de BMW Z1 en de Abarth 124 moeten liefhebbers van puur en open rijden wat dieper in de buidel tasten.

1. Fiat X 1/9

1972-1978, 1.290 cc, 75 pk

In de jaren 70 is dit een van de helden van de gewone man. Dat is het gevolg van het wigvormige design (Gandini tekent hem in dienst van Bertone) en de nogal afwijkende opzet, met targadak en middenmotor. Fiat gebruikt de techniek van de 128-reeks, verplaatst de aandrijving naar achteren en monteert de motor in het midden. Zo ontstaat dit levendige karretje, waarvan de 1,3-liter motor met 75 pk toereikend is voor het nodige rijplezier. Voor gemiddeld iets meer dan €11.000 heb je een exoot waarmee je gegarandeerd de aandacht trekt.

• prijs 2020 €9.500
• prijs 2026 €11.200
• prijsstijging 17,9 %

2. Volkswagen-Porsche 914

1972-1976, 1.971 cc, 100 pk

Karmann bouwt door de jaren heen uiteenlopende Volkswagens voor fijnproevers. De Volkswagen-Porsche 914 is een targa met achterwielaandrijving en een boxermotor in het midden. Als er VW-logo’s op zitten, heeft hij vier cilinders. De Volkswagen-Porsche 914/6 heeft de zescilinder van de 911 T. Die laatste versie is afkomstig uit Stuttgart en daarvoor betaal je nu gemiddeld zo’n €60.000.

• prijs 2020 €23.000
• prijs 2026 €26.600
• prijsstijging 15,7 %

3. Triumph Spitfire

1974-1980, 1.593 cc, 71 pk

Als je een auto een bijnaam geeft, dan zegt dat veel. Dan heeft hij een plekje in je hart veroverd. Triumph bouwt tussen 1962 en 1980 de Spitfire in vier modelseries. Ze bieden stuk voor stuk open rijplezier. Echt duur is deze achterwielaangedreven Brit niet, want met €15.000 kom je een heel eind.

• prijs 2020 €12.900
• prijs 2026 €14.400
• prijsstijging 11,6 %

4. BMW Z1

1988-1991, 2.494 cc, 170 pk

Zo’n Z1 is best duur tegenwoordig. Maar dan heb je wel iets bijzonders. De deuren zakken weg in de dorpels als je ze opent, en ook in technologisch opzicht is het genieten geblazen met de als front-middenmotor geplaatste zes-in-lijn en achterwielaandrijving.

• prijs 2020 €44.600
• prijs 2026 €48.800
• prijsstijging 9,4 %

5. Abarth 124 Rally

1972-1974, 1.756 cc, 128 pk

Wat fijn dat huistuner Abarth zich ook over de Fiat 124 Spider heeft gebogen! De zwarte motorkap verraadt dat van dit exemplaar de motor goed onderhanden is genomen.

• prijs 2020 €59.000
• prijs 2026 €64.000
• prijsstijging 8,5 %

6. MG Midget

1964-1966, 1.098 cc, 59 pk

‘Midget’ betekent dwerg, maar in dit geval doet zijn compacte formaat beslist geen afbreuk aan het rijplezier. MG levert van 1961 tot 1979 verschillende versies. Deze hebben we gevonden op een online verkoopsite.

• prijs 2020 €12.800
• prijs 2026 €13.300
• prijsstijging 3,9 %

7. Alfa Spider

1975-1983, 1.962 cc, 127 pk

Sinds de filmklassieker ‘The graduate’ uit 1967 laat de Alfa Romeo Spider wereldwijd de harten sneller kloppen. De modellen 105 en 115 rollen van 1966 tot 1993 van de productieband. Voor een ‘Coda Tronca’ betaal je gemiddeld € 20.000.

• prijs 2020 €20.800
• prijs 2026 €20.700
• prijsdalng 0,5 %

8. Morgan Plus 4

1985-1988, 1.995 cc, 122 pk

Dit model van Morgan lijkt het eeuwige leven te hebben. Dat komt door het ontwerp, dat net zo tijdloos is als dat van een Levi’s 501-spijkerbroek. De Morgan is een pure rijmachine zonder poespas volgens klassiek Engels recept, en daaraan is in de afgelopen decennia niets veranderd.

• prijs 2020 €32.300
• prijs 2026 €31.000
• prijsdalng 4,0 %

9. Lotus Elan

1964-1966, 1.558 cc, 106 pk

Welke auto diende als voorbeeld voor de eerste generatie Mazda MX-5? Hier staat hij! Hij weegt nog geen 700 kilo. Voorin is een Lotus-Ford viercilindermotor te vinden die de achterwielen aandrijft. De Lotus biedt plek voor twee personen en hij heeft opklapbare koplampen. Het is verbazingwekkend dat de vraagprijzen dalen voor een auto die zoveel rijplezier biedt.

• prijs 2020 €35.000
• prijs 2026 €32.900
• prijsdalng 6,0 %

10. Austin-Healey 3000 Mark III

1963-1967, 2.912 cc, 150 pk

Of het nu gaat om de vorm, de techniek of de rijbeleving: veel Britser dan dit wordt het niet. Voorin doet de zes-in-lijn enthousiast zijn werk; het vermogen komt via de achterwielen op het wegdek. Het model debuteert in 1952 en de fabrikant houdt vervolgens tot 1967 de techniek up-to-date. Echt een roadster volgens klassiek recept.

• prijs 2020 €54.900
• prijs 2026 €48.600
• prijsdalng 11,5 %