Honda Insight

Honda Insight

De allereerste Honda Insight (ZE1) stamt uit 1999 en is nooit in Nederland te koop geweest. Het is een compacte coupé en de eerste Honda die is voorzien van het IMA (Integrated Motor Assist) systeem. Daarmee is het de allereerste hybride van het merk. De auto is direct gebaseerd op de J-VX concept car uit 1997. De Insight is voorzien van een 1,0-liter driecilindermotor gekoppeld aan een 10 kW elektromotor. Bijzonder voor een hybride: deze auto heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Als je de stamboom van de Insight volgt, is het de opvolger van de Honda CRX. De Honda CR-Z, die wel in Nederland te koop is geweest, geldt als opvolger van de Insight – ook dat is een compacte hybride coupé met een handbak.

Bijtellingsregels

De Honda Insight die we wel in Nederland kennen, is echter een auto van een geheel andere snit. De tweede generatie die deze naam draagt, heeft de modelcode ZE2/ZE3. Het model is gevoerd van 2009 tot 2014 was vooral populair door de bijtellingsregels in die tijd, waardoor deze auto met riant fiscaal voordeel kon worden gereden. De Insight is inmiddels en vijfdeurs auto met vijf zitplaatsen. Net als bij de eerste Insight bestaat er geen variant van die géén hybride is.

Bij het IMA-systeem is de elektromotor direct op de krukas geplaatst, dus tussen de motor en de CVT-versnellingsbak. De brandstofmotor is een 98 pk sterke 1,3-liter benzinemotor. Deze Insight gebruikt de vijfde generatie van Het IMA-systeem. Dat is bijvoorbeeld weer flink wat lichter en compacter dan in de Civic Hybrid die deze auto voorging. Het nikkel-metaalhydride accupakket zit onder de vloer van de bagageruimte tussen de achterwielen. Via het Eco-assist systeem kan worden gekozen om een aantal functies te activeren die het IMA-systeem zo goed mogelijk laat werken. Als het assistentiesysteem wordt uitgeschakeld kan worden geprofiteerd van maximale prestaties. Het chassis is grotendeels gelijk aan dat van de Honda Jazz; maar verschillen zijn er wel. Zo heeft de Jazz zijn brandstoftank onder de voorstoelen en bij de Insight zit die onder de achterbank.

Toyota Prius

In 2011 krijgt de Insight een facelift. Daarbij wordt het uiterlijk iets gewijzigd en zijn er veranderingen in het interieur – zo is er een nieuw instrumentenpaneel. Verder wordt gezorgd voor minder weerstand in de motor en de versnellingsbak. Daarmee wordt het verbruik met nog eens twee procent verminderd. Zo zuinig als de Toyota Prius werd de Insight echter nooit en daarmee kon hij de strijd met zijn aartsrivaal dus niet winnen. In november 2013 is de productie gestopt; er was echter genoeg voorraad om de verkoop tot 2014 op te rekken.

De derde generatie Honda Insight (ZE4) komt in 2018 op de markt. Die is echter opnieuw niet in Nederland te koop. Inmiddels is die voorzien van een 1,5-liter Atkinson-benzinemotor gekoppeld aan een lithium ion-accupakket. Dit model wordt alleen verkocht in de Verenigde Staten en Japan.

Alternatieven voor de Honda Insight zijn de