Citroën C3 (2023 - nu)

Is de Citroën C3 een goede keuze?

De Citroën C3 rijdt erg comfortabel, zoals we dat van de Fransman verwachten. Hoewel de voorgaande generaties net zo comfortabel geveerd zijn, werd het onderstel bij deze aanzienlijk verbeterd. De huidige C3 voelt minder zacht en rijdt een stuk volwassener. Citroën maakte de besturing zwaar genoeg en gaf de C3 een goed remgevoel, waardoor de auto in zijn geheel fijn rijdt. 

Wat opvalt aan de Citroën C3, is zijn vierkante koets. Hij oogt met zijn vorm en hoge instap als een kleine SUV, maar volgens Citroën blijft het model een hatchback. De vierkante vorm van de carrosserie biedt veel voordelen: de C3 voelt namelijk ruim van binnen. Passagiers op de achterbank hebben dan ook voldoende hoofd- en beenruimte, wat niet vanzelfsprekend is in het B-segment. 

Ondanks de relatief lage prijs van de Citroën C3 voelt hij niet aan als een budgetauto. Het interieur is netjes afgewerkt en ziet er degelijk uit. Kies je voor een luxer aangeklede versie? Dan geniet je ook nog eens van verschillende moderne opties. 

Je kunt bij de Citroën C3 kiezen uit drie luxeniveaus. De basisversie is de You, die is uitgerust met onder andere airconditioning, parkeersensoren achter en een telefoonhouder op het dashboard. Ga je een trede hoger, dan stap je in de Plus-uitvoering. Deze krijgt extra opties zoals elektrisch bedienbare buitenspiegels en een 10,25 inch multimediascherm. 

De dikst uitgeruste versie van de C3 is de Max. Deze ziet er met zijn 17 inch lichtmetalen velgen, ledverlichting en extra getinte achterruit en zijruiten ook het meest aangekleed uit. Wat betreft het onderstel, de motor en het eventuele accupakket zijn de verschillende uitrustingsniveaus van de Citroën C3 gelijk aan elkaar. 

Prestaties

Citroën houdt het motorenaanbod van de C3 lekker overzichtelijk, want de reguliere versie wordt geleverd met één type benzinemotor. Daarnaast kun je nog kiezen voor de volledig elektrische variant van de C3, die al een jaar eerder op de markt kwam: de ë-C3. 

Wil je Citroën C3 met een conventionele verbrandingsmotor? Dan stap je in de 100 pk 1.2 Turbo: een driecilinder PureTech-benzinemotor. Deze wordt altijd gecombineerd met een handbak met zes versnellingen.

Als je een C3 wilt waarin je niet zelf hoeft te schakelen, dan kom je automatisch uit bij de volledig elektrische ë-C3. Deze combineert zijn 113 pk elektromotor met een 44 kWh accupakket, waarmee hij in theorie 324 kilometer ver komt. 

Ruimte en praktische inzetbaarheid

We hadden het eerder al over de binnenruimte van de Citroën C3: die is ruim voldoende, zeker voor een B-segmenter. Door de hoge daklijn hebben achterpassagiers genoeg hoofdruimte en de meeste mensen kunnen ook hun benen prima kwijt. 

Kies je voor de Citroën ë-C3, dan heb je natuurlijk wel te maken met het accupakket in de bodem. Dit zorgt ervoor dat de bodem in deze versie iets hoger is, waardoor je achterin al snel met opgetrokken knieën zit. 

In de kofferbak van de C3 kun je 310 liter bagage kwijt, wat toeneemt tot 1180 liter met een platgelegde achterbank. Bij de luxere versies is de achterbank in delen neerklapbaar, maar bij de You-uitvoering kan de bank alleen in zijn geheel worden omgeklapt. 

Betrouwbaarheid en problemen

Vooralsnog lijkt de Citroën C3 een betrouwbare reismetgezel. Net als veel nieuwe auto’s hebben sommige bestuurders wat problemen met het infotainmentsysteem. Zo komt het bijvoorbeeld zo nu en dan voor dat je niet kunt verbinden met Apple CarPlay of Android Auto. 

Benieuwd naar de ervaringen van andere bestuurders? Lees dan ook eens de gebruikersreviews van de Citroën C3. 

Wat zijn alternatieven voor de Citroën C3?

Ook nog even kijken naar modellen die vergelijkbaar zijn met de Citroën C3? Misschien vind je deze auto’s interessant: 

- Alfa Romeo Mito

- Audi A1

- Dacia Sandero

- Fiat Punto

- Ford Fiesta

- Honda Jazz

- Hyundai i20

- Kia Rio

- Mazda 2

- Mitsubishi Colt

- Nissan Micra

- Opel Corsa

- Peugeot 208

- Renault Clio

- Seat Ibiza

- Skoda Fabia

- Suzuki Swift

- Toyota Yaris

- Volkswagen Polo