Audi Q8

De Audi Q8 is een grote, luxe SUV-coupé die het absolute vlaggenschip van de SUV-lijn van Audi vormt. Hij is boven de Q7 gepositioneerd en combineert zijn praktische eigenschappen met een uitgesproken, sportief ontwerp en een zeer hoogwaardig afgewerkt interieur. Met zijn lengte van vijf meter, brede heupen, strakke daklijn en krachtige motoren is de Q8 bedoeld voor bestuurders die op zoek zijn naar een exclusieve, ruime en dynamische SUV.

Welke versies van de Audi Q8 zijn er?

Het aanbod van de Audi Q8 bestaat uit een mix van plug-in hybrides, mild hybrides en krachtige benzine- en dieselmotoren. Alle uitvoeringen hebben standaard quattro-vierwielaandrijving en een automatische transmissie.

• Q8 55 TFSI e quattro/e-hybrid 290 kW: Deze plug-in hybride uitvoeringen combineren een 3-liter V6-benzinemotor met een elektromotor. In de e-hybrid uitvoeringen levert de aandrijflijn een systeemvermogen van 290 kW (394 pk) en 600 Nm.
• Q8 60 TFSI e quattro/e-hybrid 360 kW: De krachtigere plug-in hybride variant is eveneens voorzien van de 3-liter V6 en een elektromotor, maar levert softwarematig 360 kW (490 pk) en 700 Nm.
• Q8 55 TFSI quattro: De reguliere benzine-uitvoering is uitgerust met een 3-liter V6 turbobenzinemotor met 250 kW (340 pk) en 500 Nm.
• Q8 45 TDI & 50 TDI quattro: Voor veelrijders levert Audi zescilinder dieselmotoren. De 45 TDI levert 170 kW (231 pk), terwijl de 50 TDI over 210 kW (286 pk) en 600 Nm beschikt.
• SQ8 TFSI & TDI quattro: De sportieve S-versies bieden extra prestaties. Waar vroege SQ8-modellen een machtige V8 TDI-dieselmotor met 320 kW (435 pk) en 900 Nm hadden, heeft de nieuwere SQ8 TFSI een 4-liter V8-benzinemotor met 373 kW (507 pk) en 770 Nm.
• RS Q8 quattro / performance: Het absolute topmodel. Uitgerust met een twin-turbo 4-liter V8 levert de RS Q8 een indrukwekkende 441 kW (600 pk) tot zelfs 471 kW (640 pk) in de facelift-modellen. De snelste variant sprint in slechts 3,6 seconden naar de 100 km/h.

Audi Q8-uitvoeringen en uitrusting

De Audi Q8 is al in de Pro Line-basisuitvoering rijk uitgerust. Onder meer ledkoplampen, een digitaal instrumentarium (Audi Virtual Cockpit), dual-touchscreen MMI-navigatiesysteem, automatische airconditioning, een elektrisch bedienbare achterklep en uitgebreide assistentiesystemen behoren tot de standaarduitrusting. Hogere uitvoeringen zoals de Pro Line Advanced, Pro Line S en Competition voegen daar onder andere sportstoelen, grotere lichtmetalen wielen en extra luxe details aan toe.

Het interieur is van hoog niveau met strakke lijnen, hoogwaardige materialen en minimale naden. Achterin is er dankzij de lange wielbasis van ruim 2,99 meter zeer veel been- en hoofdruimte voor volwassenen. De bagageruimte bedraagt 605 liter bij de benzine- en dieselmodellen. Bij de plug-in hybride versies neemt de laadruimte door het accupakket onder de laadvloer af tot 505 liter.

Is de Audi Q8 een goede auto?

De Audi Q8 wordt over het algemeen geprezen om zijn hoge mate van rijcomfort, afwerkingsniveau en geavanceerde technologie. Als vlaggenschip van Audi’s SUV-gamma combineert het model de praktische voordelen van een SUV met een hoogwaardige geluidsisolatie en een uitgebalanceerd onderstel.

Prestaties

Ongeacht de gekozen motorisering biedt de Q8 vlotte en soepele prestaties. Met name de plug-in hybrides en de V8-modellen pakken dankzij de elektromotor of enorme motorinhoud direct en moeiteloos op. Dankzij opties als adaptieve luchtvering en vierwielbesturing rijdt de Q8 verrassend wendbaar en koersvast voor een auto die leeg al snel 2,1 tot meer dan 2,4 ton weegt.

Rijgedrag

In de comfortstand zweeft de auto over de weg, terwijl het onderstel in de Dynamic-stand strakker wordt en overhellen in bochten effectief tegengaat. Het quattrosysteem zorgt onder alle omstandigheden voor enorm veel grip en tractie.

Interieur en ruimte

Binnenin bevindt de Q8 zich in de absolute topklasse. De geluidsisolatie is uitstekend en de afwerking is uiterst hoogwaardig. Hoewel de schuin aflopende daklijn sportiever oogt dan die van de Q7, gaat dit achterin nauwelijks ten koste van de hoofdruimte. Met ruim 500 tot 605 liter is de kofferbak bovendien goed bruikbaar voor dagelijks gebruik of lange vakanties.

Verbruik

Het verbruik varieert sterk per aandrijflijn. De plug-in hybride modellen (zoals de 55 TFSI e en e-hybrid) bieden op papier een gunstig verbruik, mits je frequent oplaadt. De grote V8-benzinemotoren van de SQ8 en RS Q8 hebben door hun vermogen en gewicht een aanzienlijk hoger brandstofverbruik (gemiddeld 12 tot 13,2 l/100 km volgens WLTP).

Past de Audi Q8 bij jou?

Is een Audi Q8 groter dan een Q7?

Nee, qua lengte en hoogte is de Audi Q8 iets kleiner en lager dan de Audi Q7, maar hij is wel iets breder. Ook biedt de Q7 ruimte aan een optionele derde zitrij (zeven zitplaatsen), terwijl de Q8 uitsluitend als vijfzitter is ontworpen met de nadruk op een sportievere coupé-vormgeving en maximale beenruimte op de tweede zitrij.

Wat is het verschil tussen de Audi Q8 en de Q8 e-tron?

Het belangrijkste verschil is de aandrijflijn en de basis. De reguliere Audi Q8 is voorzien van verbrandingsmotoren, mild hybrides of plug-in hybrides (benzinemotoren gecombineerd met een elektromotor). De Audi Q8 e-tron is daarentegen een volledig elektrische SUV. De Q8 e-tron is bovendien de vernieuwde en omgedoopte versie van de oorspronkelijke Audi E-tron en staat op een ander platform dan de traditionele Q8 met brandstofmotor.

Wat kost een Audi Q8 in de wegenbelasting?

De hoogte van de motorrijtuigenbelasting (mrb) is afhankelijk van het gewicht, de brandstofsoort en de provincie waarin je woont. Door de combinatie van een hoog leeggewicht en de brandstofsoort verschillen de bedragen per uitvoering:

• Plug-in hybrides (e-hybrid / TFSI e): Wegen leeg ca. 2.390 tot 2.415 kg. De wegenbelasting ligt op ongeveer €495 tot €541 per kwartaal.
• Benzine-uitvoeringen (55 TFSI / SQ8 / RS Q8): Met een leeggewicht van ca. 2.070 tot 2.290 kg betaal je gemiddeld tussen de €414 en €512 per kwartaal.
• Diesel-uitvoeringen (45 TDI / 50 TDI / SQ8 TDI): Diesels zijn zwaarder belast. De wegenbelasting varieert hier van ongeveer €766 tot €897 per kwartaal.

Je kunt de exacte kosten voor jouw situatie eenvoudig berekenen met onze wegenbelastingtool.

Is een Audi Q8 duur in onderhoud?

Ja, het onderhoud van een Audi Q8 valt in de hogere prijsklasse. Het is een complexe SUV vol geavanceerde elektronica, luchtvering, vierwielaandrijving en krachtige motoren. Onderdelen zoals grote remschijven, brede bandenmaten (tot 22 of 23 inch) en onderhoud aan de hybride- of V8-techniek brengen hoge kosten met zich mee. Een officiële onderhoudsbeurt staat voorgeschreven om de 30.000 km of 1 jaar.

Waarop moet je letten als je een Audi Q8 gaat kopen?

Kies de juiste aandrijflijn voor jouw gebruik

De Audi Q8 biedt ruime keuze qua motoren. Rij je veel korte afstanden en heb je een laadpaal thuis of op het werk? Dan is een plug-in hybride (e-hybrid / TFSI e) een efficiënte optie. Voor veelrijders op de snelweg kan een gebruikte TDI-dieseluitvoering nog steeds uitkomst bieden, terwijl liefhebbers van maximale sportiviteit uitkomen bij de SQ8 of RS Q8 met V8-motor.

Check de onderstelopties

Het rijgedrag van de Q8 wordt sterk beïnvloed door de aanwezige ondersteltechniek. Opties zoals adaptieve luchtvering en vierwielbesturing transformeren de auto: ze maken de grote SUV zowel aanzienlijk comfortabeler als wendbaarder in de stad en scherper in bochten. Het is aan te raden om bij de aanschaf te controleren welke onderstelopties op het specifieke exemplaar aanwezig zijn.

Afmetingen en draaicirkel

Met een breedte van circa twee meter en een lengte van vijf meter is de Audi Q8 een imposante verschijning. Houd rekening met de afmetingen bij het parkeren in smalle garages of stadsstraten. Exemplaren met vierwielbesturing hebben een kleinere draaicirkel, wat het manoeuvreren aanzienlijk eenvoudiger maakt.

Vergelijkbare auto's

De Audi Q8 bevindt zich in het segment van luxe, sportieve SUV's. Overweeg je de aanschaf van deze Audi? Kijk dan ook eens naar de volgende alternatieven:

• BMW XM
• Mercedes GLE Coupe
• Porsche Cayenne Coupe