'Onze' Volkswagen Golf GTI Edition 30 zit wel erg hoog boven de fabrieksopgave!

Van getunede Volkswagen-producten weten ze bij Beek Autoracing echt alles. Naast het opvoeren van Mini's en BMW's leggen ze zich met grote regelmaat toe op het sneller maken van TSI-motoren. "Uit deze 2.0 TSI haal je zonder al te grote inspanningen al 300 pk. Ga je aan de slag met meer zaken, zoals  injectoren, kan er nog veel meer uitgehaald worden", lacht Ghisbert van Ginhoven. De 2.0 turbo en directe inspuiting debuteerde bij Volkswagen in de Golf V GTI die eind 2004 werd onthuld, al was toen nog niet de aanduiding TSI bedacht. De benaming 2.0 Turbo FSI werd toen gebruikt, Audi doopte de motor al meteen TFSI en gebruikt die afkorting voor de direct ingespoten motor tot op de dag van vandaag.

Grotere turbo

Standaard komt de motor in een Golf V GTI tot 200 pk en 280 Nm. Dat was toen heel gangbaar voor een hete hatchback in die klasse. Omdat Volkswagen elke vijf jaar viert dat het met de term GTI kwam, was het tijd voor een GTI Edition 30. Die werd gepresenteerd in 2006 en stond in 2007 en 2008 in de prijslijst. Dankzij de montage van een grotere turbo, die Audi dan al toepast op de Audi S3 en die uiteindelijk ook op de Golf 6 R zal belanden, stamt de Edition 30 er 230 pk en 300 Nm uit.

Rondjes om een R32

Voor een 230 pk sterke GTI van negentien jaar oud vinden we het exemplaar dat we enige tijd rijden als duurtester best snel aanvoelen. Na het insnoeren op de rollenbank weten we al gauw waar dat extra toefje beleving vandaan komt... Als we de meters zien uitschieten, kunnen we het bijna niet geloven: 276 pk en we lezen ook nog eens 366 Nm aan trekkracht af. Het zijn ongelooflijke waarden waarmee deze Edition 30 dus echt rondjes rijdt om zo'n blubberdikke Golf V R32 met een machtig klinkende 3,2-liter VR6-motor. Die komt immers 'maar' tot 250 pk en die is dankzij de vierwielaandrijving veel looiiger.
Ghisbert kijkt er niet van op: "Ook deze GTI is duidelijk een beetje geholpen." Maar door wie dan? Als we meteen na de uitslag contact opnemen met de importeur, die de GTI Edition 30 een jaar geleden aankocht voor de 'heritagecollectie', is die net zo verrast als wij. "We hebben er alleen verse Michelins onder gezet, verder hebben we er niets aan veranderd." Het zal de enthousiaste vorige, Duitse eigenaar geweest zijn. Zo blijkt maar weer hoe moeilijk het is om tegen een onaangepaste oudere GTI aan te lopen. Er is bijna altijd wel aan gesleuteld.