Is de Suzuki e Vitara je te elektrisch en de reguliere Vitara je te groot? Dan heeft Suzuki een oplossing waar je voor in het vliegtuig moet stappen. Dit is de vernieuwde Suzuki Brezza!

Suzuki weet als geen ander hoe je één model tot de laatste druppel kunt uitmelken. Geef het merk eens ongelijk: hoe langer een model wordt verkocht en onder hoe meer paraplu's je hem kunt uitbrengen, des te groter de winst. De Suzuki Vitara, die zo'n twaalf jaar geleden voor het eerst bij de Nederlandse Suzuki-dealers in de showroom verscheen en daar in gemoderniseerde vorm nog altijd is te vinden, wordt in India niet verkocht. Toch is men ook daar niet Vitara-loos. De 4,2 meter lange Suzuki Vitara is te groot om er van fiscaal voordeel te profiteren. De oplossing kwam in 2016 in de vorm van de Vitara Brezza. Die Suzuki Vitara Brezza was in feite een kortere variant van 'onze Vitara' die met zijn wagenlengte van nipt minder dan vier meter wél in aanmerking kwam voor diverse voordeeltjes. Sinds een grondige facelift in 2022 gaat de Vitara Brezza simpelweg als Brezza door het leven. Ook die Suzuki Brezza is nu aangetipt.

Suzuki Brezza: een ingekorte Vitara voor fiscaal voordeel.

Zodra we het over 'aantippen' hebben in plaats van faceliften, weet je vast genoeg. Inderdaad: de bijpuntsessie die de Brezza heeft ondergaan is uiterst mild. De Suzuki Brezza gaat de komende jaren tegemoet met een nieuwe grille en een aangepaste voorbumper. Voorheen was de Brezza er in India - waar hij door het grote Maruti Suzuki wordt geproduceerd - met een mild-hybride 1.5 en met een variant daarvan die aardgas lust. De Indiase consument kan de Brezza nu ook bestellen met een 110 pk sterke 1.0 driecilinder met turbo.

Suzuki weet de Vitara in een maatje kleiner te verkopen. De Vitara Brezza die in 2016 werd gelanceerd, ging kortstondig ook als Toyota Urban Cruiser door het leven. Nu we het toch over andere modellen hebben: Suzuki verkoopt in India véél meer modellen die we in Nederland niet kunnen kopen. Heb je weleens van de Suzuki Invicto gehoord, of van de XL6? Of van deze Grand Vitara of deze Fronx? Zelfs de Baleno, die ook in Nederland is geleverd, is in meermaals vernieuwde vorm in India nog te koop. De lijst met hier niet leverbare Suzuki's is nog veel langer. De Indiase consument kan er ook instappen in de S-Presso, Alto (K10), Celerio, Wagon R, Eeco, DZire, Ertiga en Victoris! Een groot deel van die modellen wordt ook als Toyota verkocht, of is juist een door Suzuki van Toyota geleend model.