De eerste stap: goedkope elektrische Suzuki eSky is klaar voor Europa

De Suzuki e Vitara is straks niet meer de enige elektrische Suzuki. Het merk is achter de schermen druk in de weer met de ontwikkeling van de e Sky. De Suzuki e Sky is de productieversie van de Vision e-Sky, een studiemodel dat in 2025 in Japan debuteerde. In thuisland Japan voldoet de Suzuki e Sky aan de zogenoemde kei-categorie en dat betekent onder meer dat hij maximaal 3,4 meter lang is en – in het geval van een elektrische auto – een maximaal 64 pk sterke elektromotor heeft. Een typisch Japans feestje dus? Welnee.

Onlangs bevestigde de Nederlandse importeur aan AutoWeek dat de Suzuki e Sky ook buiten Japan verkocht zal worden. Op de website van Suzuki staat de e Sky ook al vermeld als 'de volgende elektrische Suzuki'. Dat hoeft natuurlijk niet direct te betekenen dat het kleine EV'tje daadwerkelijk in Europa verkocht gaat worden. Suzuki heeft bij het Intellectual Property Office in het Verenigd Koninkrijk echter al het ontwerp van de e Sky vastgelegd, zo bewijzen door AutoWeek gevonden patenttekeningen.

Suzuki is niet de eerste Japanse fabrikant die in het Verenigd Koninkrijk een elektrisch stadsrakkertje verkoopt. Honda heeft de One e geheten elektrische variant van kei-car N-One er immers ook geïntroduceerd. De exportversie heet Super-One en is dankzij een heuse widebody een stuk breder. Ook heeft die Super-One geheten Honda met 94 pk meer vermogen dan toegestaan in de kei-categorie.

Als de Suzuki e Sky ook onze kant op komt, valt hij voor zover we nu weten waarschijnlijk niet in de nieuwe voertuigcategorie M1e voor kleinere en goedkopere elektrische auto's. Hoewel nog niet alle eisen en restricties van en rond M1e-auto's helder zijn, wordt een van de voorwaarden zeer waarschijnlijk dat een M1e-auto in Europa geproduceerd moet worden. Net als de Honda One e en Super-One wordt de Suzuki e Sky straks waarschijnlijk enkel in Japan geproduceerd. Suzuki heeft in Europa immers geen autofabriek staan.