Menu
De reguliere Model 3 staat in de Amerikaanse bestellijsten met een vanafprijs van $ 35.000. Het prijskaartje van een Performance met (standaard) AWD valt met $ 78.000 een stuk hoger uit. Waarom die prijs twee keer zo hoog is? Een Model 3 haalt met zijn 50 kWh-batterij op een batterijlading 350 km, heeft een topsnelheid van 210 km/h en doet over een sprint vanuit stilstand naar een snelheid van 60 mp/h (96 km/h) 5,5 seconden. De Performance komt met zijn grotere accupakket van 75 kWh net zo ver als een Model 3 met Longe Range (normaal + $ 9.000, 499 km ver), maar is een stuk sneller dan zijn reguliere broer. Dezelfde sprint doet een Model 3 Performance in 3,5 seconden en de top van de Amerikaan ligt op 250 km/h.
Verder monteert Tesla, al dan niet in de fabriek of bij de plaatselijke dealer, een 'premium' interieur in een zwarte of witte kleur, bevindt zich een carbon spoiler op de kont en maken 20-inch sportwielen het plaatje af. Heb je nu een spaarvarken verstopt en wil je graag de Autopilot-functie op de Model 3 Perfomance? Dan int Tesla daar graag nog eens $ 5.000 voor. Voor wie in de toekomst zijn of haar leven helemaal in de handen van de autonome functie wil leggen, stijgt de prijs nog eens met $ 3.000. Aan het einde van de configurator staat dat de levertijd voor een Model 3 Perfomance oploopt naar tussen de twaalf en zestien maanden, maar gezien de opgelopen productie-achterstand gokken we dat Amerikaanse klanten dat met een korreltje zout moeten nemen. Volgend jaar maakt de Model 3 zijn intrede bij de Europese dealers.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
