Tesla Model 3
Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3Tesla Model 3
 
Gebruikersreview

Tesla Model 3 RWD (2026) #2

Signalement

UitvoeringModel 3 RWD
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2026
Jaar van aanschaf2026
KM-stand bij aanschaf25 km
KM-stand laatst25 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Tesla Model 3 standaard

  • 25 km

Na eerdere ervaring met een gebruikte Model S uit 2014 nu een nieuwe Model 3 standaard gekocht ter vervanging van een Auris hybride uit 2012.
We wilden al een poos terug naar een EV, en dan met name naar een Tesla, de Model 3 spreekt mij dan als auto het meest aan.
Met een mooie extra inruilbonus van 5K bovenop de inruil voor de Toyota was een nieuw duidelijk de beste koop, gebruikt doen EV’s en hybrides idiote projzen voor 5 jaar oude auto’s.
Gewoon de goedkoopste uitvoering genomen, een witte dus, eigenlijk omdat ik wit het mooist vond. Ja, rood is mooier, maar dan had ik iets van 12K extra moeten betalen voor allerlei dingen die ik niet nodig heb naast de kleir.
De Standaard is in mijn ogen simpelweg de beste EV die je momenteel kan kopen, bereik is perfect met meer dan 400 kilometer (572 wlpt, leuk maar nonsens) en snelladen zodat je binnen een half uur verder kan met 80% lading. De techniek die je wilt zit er op, van FSd tot de adaptieve lampen en de heerlijk werkende software. Wat ik niet mis is de verwarmde achterbnk, het schermpje tussen de voorstoelen en die lelijke gekleurde lichtstrip op je dashboard. De stoelen die half stof zijn zitten perfect voor mij, en de ventilatiefunctie (heb ik nooit gehad op andere auto’s) mis je denk ik niet of nauwelijks, de plastic (sorry, vegan leather) stoelen in de premium modellen zijn warmer en ik vind ze ook minder mooi. Het stof maakt het interieur toch wat leuker.
Bediening via touchscreen is ntuurlijk briljant, geen seconde mis ik knopjes, en de kale rust die het uitstraalt vind ik geweldig. Rijgedrag is fenomenaal. Snel, soepel en heerlijk stil. Daarnaast belachelijk laag gebruik, wat door een laadpaal thuis mer ERE certificaten en zonnepanelen nog goedkoper is.
Wat mij aangaat, aanrader als je een relatief betaalbare EV wilt met de beste techniek en software van dit ogenblik.

10,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lees ook

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.