Volvo EX40 Single Motor Business Edition (2025)

De EX40 als 1e elektrische auto

• 10 km
• 9 juni 2026

Dit is mijn eerste volledig elektrische auto en die keuze voor elektrisch bevalt mij in de praktijk erg goed. Zeker met een laadpaal aan huis is het echt heel fijn.
De Volvo kon ik nog net in 2025 geregistreerd krijgen en was een belangrijke motivatie om te kiezen voor deze EX40.
Ik heb nu iets meer dan 11000 kilometer gereden met de EX40 en de auto bevalt mij op zich prima, met name door:
*Goede kwaliteit stoelen. (wel gekozen voor de optie alcantara)
* Achterwielaandrijving geeft prettig rijgevoel
* Sterke bouwkwaliteit interieur
* Fijne en stabiele klimaatregeling, geholpen door de stoel en stuurverwarming
* Google Maps integratie
* Harman Kardon audio van hoge kwaliteit

Tegelijk heb ik ook minder positieve ervaringen met de elektronica gehad. Helaas toch last van regelmatig terugkerende, soms wat onduidelijke meldingen, een deel hiervan is door de Volvo-dealer inmiddels opgelost, maar er blijven nog steeds af en toe vage meldingen verschijnen.
Verder valt het comfort en het verbruik mij wel tegen, zeker in koude omstandigheden loopt de actieradius terug naar 300-320 km. Nu het warmer is, loopt de actieradius op naar 400km. In beide gevallen met een rustige rijstijl en de klimaatregeling in een voorzichtige stand.
Om nog even terug te komen op comfort, ik merk ook in de EX40 dat het een korte wielbasis is. Ik mis dan wat souplesse, welke ik wel had in mijn vorige auto. Dat was overigens een Peugeot 508SW, die en een langere wielbasis heeft en ook maar 1400kilo weegt ten opzichte van de 1900 kilo van de EX40.

Dit is een indruk van de eerste 5 maanden 11000 kilometer, ik ben benieuwd hoe het met snelladen gaat tijdens de zomervakantie in Schotland.