Uitvoering

EX40 Single Motor Business Edition

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

20.000 km

De EX40 als 1e elektrische auto

11.000 km

9 juni 2026

Dit is mijn eerste volledig elektrische auto en die keuze voor elektrisch bevalt mij in de praktijk erg goed. Zeker met een laadpaal aan huis is het echt heel fijn.
De Volvo kon ik nog net in 2025 geregistreerd krijgen en was een belangrijke motivatie om te kiezen voor deze EX40.
Ik heb nu iets meer dan 11000 kilometer gereden met de EX40 en de auto bevalt mij op zich prima, met name door:
*Goede kwaliteit stoelen. (wel gekozen voor de optie alcantara)
* Achterwielaandrijving geeft prettig rijgevoel
* Sterke bouwkwaliteit interieur
* Fijne en stabiele klimaatregeling, geholpen door de stoel en stuurverwarming
* Google Maps integratie
* Harman Kardon audio van hoge kwaliteit

Tegelijk heb ik ook minder positieve ervaringen met de elektronica gehad. Helaas toch last van regelmatig terugkerende, soms wat onduidelijke meldingen, een deel hiervan is door de Volvo-dealer inmiddels opgelost, maar er blijven nog steeds af en toe vage meldingen verschijnen.
Verder valt het comfort en het verbruik mij wel tegen, zeker in koude omstandigheden loopt de actieradius terug naar 300-320 km. Nu het warmer is, loopt de actieradius op naar 400km. In beide gevallen met een rustige rijstijl en de klimaatregeling in een voorzichtige stand.
Om nog even terug te komen op comfort, ik merk ook in de EX40 dat het een korte wielbasis is. Ik mis dan wat souplesse, welke ik wel had in mijn vorige auto. Dat was overigens een Peugeot 508SW, die en een langere wielbasis heeft en ook maar 1400kilo weegt ten opzichte van de 1900 kilo van de EX40.

Dit is een indruk van de eerste 5 maanden 11000 kilometer, ik ben benieuwd hoe het met snelladen gaat tijdens de zomervakantie in Schotland.

Vakantie Schotland

20.000 km

23 september 2026

Inmiddels storingsvrij sinds enige maanden en in de dagelijkse praktijk bevalt de Volvo EX 40 gewoon heel erg goed. Het verbruik is nu in de zomer duidelijk lager (16-18Kwh) , mede ook dankzij de fijne Pirelli zomerbanden. De grip en het weggedrag zijn ook strek verbeterd op deze banden, wel iets stugger dan de winterset.
Ik rij eigenlijk altijd met One pedal drive en dat past mij persoonlijk heel erg goed, het is ook goed mogelijk om dan soepel te rijden.
In de afgelopen weken zijn we met de Volvo onderweg geweest in Engeland en Schotland, dat ging met laden eigenlijk verassend goed. Er zijn veel spookverhalen over laden in het buitenland, maar dat viel dus reuze mee.
Wel een probleem om inzicht te krijgen in de kosten van het laden, veelal zie je dat pas achteraf en dan kan het wel eens een beetje tegenvallen! Tot €1,20 per Kwh betaald in de UK, dat is erg aan de prijs. Maar ja, het is vakantie, dus gauw door.
De bagageruimte is niet bijzonder groot in vergelijking met de 508SW die ik hiervoor had, maar wel lekker praktisch ingedeeld zonder drempel.
Al met al een heerlijke comfortabele auto die zorgt dat je ontspannen reist en uitgerust aankomt op je bestemming.

8,0