De Xiaomi SU7 Ultra is bizar snel, maar niet de snelste. Die rol is voor de nog te onthullen Ultra Extreme, die we vandaag beter zien dan ooit.
Hoe noem je een snelle auto? Ultra! En hoe noem je een nog snellere auto? Ultra Extreme! Het wachten is bij Xiaomi nog op de Mega Ultra Extreme, de Extreme Super Ultra en de Super Mega Ultra Hyper Extreme, maar dan is het gamma van de SU7 ook echt compleet.
Extreem is deze topversie van de SU7 zeker. De reguliere Ultra pik je er al zo uit met zijn forse achterspoiler, maar deze variant heeft een vleugel die zelfs een Porsche 911 GT3 RS hoofdschuddend als ‘overdreven’ zou omschrijven. De gigantische boekenplank van de Chinese supersedan hangt trouwens ook op Porsche-achtige wijze aan zijn pootjes, dus in dat opzicht is de gelijkenis treffend. Ook de ‘kiewen’ boven de voorwielen zien we normaal gesproken vooral bij auto’s die alleen op circuits worden gebruikt. Deze Xiaomi kan daar als het goed is ook vanaf, al zal zijn knapste kunstje ongetwijfeld een recordsnelle ronde over de Nürburgring zijn. Die had de Xiaomi SU7 Ultra immers al in handen, totdat Yangwang langskwam om hem uit de droom te helpen.
De Ultra Extreme kwam op deze site al eens eerder voorbij, maar draagt vandaag minder en ook wel mooiere camouflagestickers. Daardoor krijgen we een beter beeld van het eindresultaat, dat ook buiten die spoiler flink afwijkt van de ‘normale’ SU7 Ultra. De Extreme heeft niet alleen een gigantische diffuser en dito splitters onder de voorbumper, maar krijgt ook andere en bredere flanken mee. Met afwijkende voor- en achterschermen, een unieke voor- en achterbumper, een eigen 'motorkap', speciale sideskirts en wielen en die vleugel is er daadwerkelijk nog maar weinig wat deze auto deelt met de reguliere SU7, al is hij uiteraard nog wel als SU7 te herkennen.
De reguliere Xiaomi SU7.
Dit apparaat moet ook bizar snel zijn om de Yangwang U9 te overstemmen, dus we wachten vol spanning af. Xiaomi is zo druk met zijn ronderecords dat het merk tot nu toe is vergeten om de reguliere SU7 in Europa aan te gaan bieden. Dat moet in 2027 toch echt gaan gebeuren.
