Volkswagen Polo (2010) #6

autoreview

Uitvoering	Polo
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2010
Jaar van aanschaf	2010
KM-stand laatst	1.500 km

1.500 km
24 oktober 2010

VW polo 1,2 l diesel bleumotion:
Deze oosterbuur gekozen vanwegen de fiscale voordelen.
er zijn 2 zaken die opvallen, en in andere reviews niet aan orde zijn geweest:

1 inrijhoek van slecht 13 graden:
Dit geeft duidelijk problemen bij diverse opritjes die ik regelmatig neem, heb ondrtussen vrijwel direkt na aanschaf winterbeanden gemonteerd en die in hoogte van 65 % (ipv de geadviseerde 60 % genomen) bij gelijkblijvende breedte van 185 mm.
Dat maakt dus dat auto kleine cm hoger komt te staan, in wielkasten lijkt daar aan bovenzijde voldoende ruimte voor.
De VW dealer heeft mij hierin bepaald niet geholpen, bij vraag naar hogere veerpoten( zoals op niet bleu motion uitvoeringen) kreeg ik alleen maar een afwijzing, en zij brachten ook geen alternatieve aan!!
Door deze hogere banden neemt veerkarakter meteen een wat meer gewenst "frans" karakter aan.

2 brandstof verbruik:
Mijn vorige auto: peugeot 205, 5 deurs, met niet geblazen diesel haalde ik een gemiddelt verbruik 'szomers van 1op 20 tot 1 op 21, ( en kreeg daarbij helaas diverse snelheids bonnen) dus was niet geheel bejaarden tempo rijder!, ik kom over de eerste 1500 km niet duidelijk zuiniger uit!!!!
In 25 jaar is de autoindustrie voor 2 even grote auto's met zelfde brandstof blijkbaar niet in staat geweest het verbruik naar benenden te brengen!!!!!, wat ze wel is gelukt om hem 185 kg zwaarder te maken( dat is dan airco, en vele kg electronica, en andere veiligheids gadges die de gemiddelde automobilist gelukkig nooit nodig heeft).
tevens valt mij op dat dit in de eerste 3 versnellingen voor mij een bijzonder snelle auto is, echt belachelijk als je een auto zoekt die zorgvuldig met brandstof omspringt(dat moet toch het uitgangspunt zijn bij de introductie van de 1,2 liter 3 cylinder diesel, bleumotion).
Ik had meer tevreden geweest zonder de "turbo boost" en met een lager verbruik.

Verder ligt zit en bijgeluid confort absoluut wel op hoger nivo dan de peugeot, en ben ik aangenaam verrast door de zeer subtiel werkende electrische adaptieve stuurbekrachtiging.

Bart Coppens