Menu
| Uitvoering | Polo 1.4 Trendline |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Automaat |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand bij aanschaf | 58.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na lang zoeken en overwegen toch voor de polo gegaan. Ik wou in eerste instantie een hele goedkope auto. Deze is uiteindelijk niet goedkoop, maar het is voor het geld
een hele nette/betrouwbare auto. En een polo heeft een grote waardevastheid, ze zijn ook best duur in aanschaf maar je zal er weinig op afschrijven. Kijk maar eens wat ze nog voor 10 jaar oude polo’s vragen! Nergens geen krasje te bekennen. Alles is meegespoten, incl. luchtroosters/gril voorzijde(vorige eigenaar zelf laten doen). Ziet er dus leuk uit, je krijgt veel leuke reacties van mensen. Het lichtmetaal doet ook veel bij de polo, het maakt de auto leuk af.
De vrij brede bandjes(15 185 55) beinvloeden het weggedrag behoorlijk. Je kan flink hard door vooral de wat kortere, scherpe bochten. In scherpe, snelle bochten wil in tegenstelling tot wat je verwacht het kontje nog wel eens wat gaan dribbelen. Dit zorgt voor een hoog fun-gehalte. De vering is wel vrij zacht, wat er voor zorgt dat de auto wat gaat hellen in bochten, maar desondanks toch een prima wegligging. wat natuurlijk ook door het lage gewicht komt. In de wat langere bochten wordt er uiteraard vooral over de voorwieltjes gegleden, dit is echter uitstekend controleerbaar.
Auto is niet echt snel, maar bij flink doortrekken is het te doen en dan met name bij lagere snelheden (tot ong. 100/120), toeren zijn alleen wel absolute noodzaak dan! Op de snelweg maak je geen indruk, elke leaselaguna trekt je eruit. Maar voor de pure rechtelijnsnelheid koop je ook niet zo’n auto. Is wel zuinig; zelfs bij flink doortrappen nog 1 op 14/15. Schakelen gaat wat gevoelloos, koppeling gaat ook wat stroef maar dat went al gauw.
De interieurafwerking is voor zo’n (oude) auto zeer goed. vrij van rammeltje en het oogt nog gelikt. Optionele sportstoeltjes zitten erg lekker en zijn goed verstelbaar, een goed combi tussen comfort en sport. Stuurbekrachtiging is precies goed, redelijk wat gevoel en toch ook nog voldoende bekrachtigd. Rond de middenstand voelt het echter allemaal een beetje vaag, maar zodra je instuurd is die gevoeligheid er wel weer.
Conclusie:Uiterlijk, wegligging, afwerking, verbruik, goede restwaarde maken dit een verstandig en tegelijkertijd vermakelijke auto.
Geen problemen
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren