Menu
| Bouwjaar | 2013 |
|---|---|
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 75.000 km |
| KM-stand laatst | 92.000 km |
Hoi allemaal, deze auto aangeschaft omdat ik een enorme liefhebber ben van dit soort auto's
Ik had niet echt een voorkeur voor een bepaald type auto maar zag wel regelmatig deze Megane RS voorbijkomen op de Nordschleife waar ik graag mag kijken.
Juni 2020 was het dan zover, op 5 kilometer afstand stond deze Renault Megane RS Redbull Edition uit 2013 te koop. Er zijn van dit type maar een handjevol geleverd dus best wel zeldzaam. De proefrit was geweldig! Voor mij de eerste snelle auto waar ik in reed dus een beetje oppassen was wel op zijn plaats.
Deze uitvoering heeft standaard 265pk en 360nm maar is gechipt naar 280pk en 430nm.
Het Cuponderstel is standaard en voelt wel behoorlijk hard. Ook een leuke gadget is de RS racemonitor waarop echt veel gegevens zijn op te roepen zoals: vermogen, olie en inlaat temperatuur, stopwatch functie voor sprintijden en een instelling voor gasrespons.
En hoe rijdt dat dan? Ik kan zeggen als het regent is het oppassen geblazen en zelfs op een droge weg is het vaak zoeken naar grip, maar wat een geweldig leuke auto is dit om mee te stoeien. De grenzen liggen behoorlijk ver weg. Met andere woorden: deze auto kan meer dan ik aandurf en dat maakt het een leuke auto. Misschien toch maar eens zelf een rondje Nordschleife rijden??
Ik rijdt nu ruim een half jaar met deze auto en heb maar 1 echte issue gehad met de aircopomp, deze sneuvelde na 1 week en is zonder problemen vervangen door Herwers in Hengelo waar deze auto gekocht is.
Wat mij verder positief opvalt is het verbruik, ik had begrepen dat deze motoren begrijpelijkerwijs wel een slokje lusten!.
Ik kan bij mij in het dorp ron 102 tanken en dan kom ik tussen de 11 en 12 kilometer per liter bij normaal gebruik. In Duitsland ook wel eens 8 kilometer met een liter gereden.
Verder nog een nieuw setje velgen kunnen scoren vanwege stoeprandschade. Maar helaas binnen 2 weken ook de eerste krassen in deze set gescoord.. dit is bijna niet te voorkomen met dit soort banden 235/35/19.
Wat ben ik verder nog van plan? Ondertussen bij een tuner in Emmeloord wat meer pops en bengs laten progammeren omdat deze auto best wel tam klinkt. Ook komt er deze week nog een blow-off valve op en zijn er nog plannen voor een betere intercooler en een ander uitlaatsysteem, als iemand nog tips heeft hiervoor dan hoor ik het graag?
Ik ga deze review zeker nog verder aanvullen met ervaringen en hoop nog veel mooie ritten te maken met deze bolide.
Het eerste jaar zit erop!
Vanwege slijtage van de eerste set banden en de niet zo geweldige grip overgestapt naar een nieuwe set Michelin pilot sport 4 S. Dat had ik eerder moeten doen want wat een verschil met de hankooks. Auto remde soms wat zoekerig maar dat probleem is nu bijna weg. Binnenkort zijn eerste grote beurt en dan ook maar eens de rubbers in het onderstel controleren.
De auto stuurt overigens bijna als een kart en het onderstel is keihard, dit vind niet iedereen trouwens echt geweldig.
Onlangs op een zondagochtend maar eens de bekende autobahn 31 opgezocht bij onze oosterburen, en dat is toch wel genieten ondanks een verbruik van 1 liter op 3.5 km.. Verder eigenlijk geen issues met de RS gehad.
Heel stiekem een beetje aan het rondneuzen voor een opvolger.
waarom?? Is mis een beetje de emotie van (geluid) ondanks de extra pops en bengs en blow off Valve. Ik mocht pas geleden in een getunde Focus ST rijden en die had dat zeker wel.
Onderstel overigens was wel beduidend minder. Ik twijfel of een ander uitlaatsysteem dit gemis gaat oplossen bij de RS??
Ik denk dat een opvolger minimaal 1 of 2 cilinders extra gaat hebben om dit gemis te kunnen compenseren.
Voorlopig gewoon nog genieten van de RS en dat is zeker geen straf.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
