Dertien jaar nadat het laatste exemplaar de fabriekspoorten in Sant'Agata Bolognese verliet, is de Lamborghini Gallardo terug. Tijdelijk en in een uiterst beperkte oplage. Retro is hot!
De tijd vliegt. De Lamborghini Gallardo die in 2003 op de markt kwam en het maar liefst tien jaar volhield, werd vervangen door de Huracán die op zijn beurt al is opgevolgd door de Temerario. Dertien jaar nadat de laatste Gallardo werd gebouwd, is het model dankzij de originele ontwerper terug. Enkele decennia geleden zette niemand minder dan Fabrizio Giugiaro, de zoon van ontwerplegende Giorgetto Giugiaro, de oorspronkelijke Gallardo-lijnen op papier. Destijds namens designhuis Italdesign Giugiaro. Tegenwoordig heeft Fabrizio Giugiaro samen met zijn vader een designhuis dat GFG Style heet. Het is dat GFG Style dat het ontwerp van de Lamborghini Gallardo naar de huidige tijd vertaalt.
Lamborghini Gallardo als Hommage 26
De gemoderniseerde Gallardo heet 'Hommage 26' en is feitelijk een opgefriste versie van het origineel. Het is ietwat opmerkelijk dat de Hommage 26 duidelijk elementen vertoont van de in 2008 gepresenteerde faceliftversie van de Gallardo, daar niet Giugiaro maar Walter da Silva voor het ontwerp van die Gallardo van de tweede ronde verantwoordelijk is. Aan de nieuwe verlichting aan zowel voor- als achterzijde, aan de bumpers en de voor- en achterschermen zie je direct dat de Hommage 26 niet zomaar een oude Gallardo is. Er is meer nieuw, want volgens GFG Style zijn enkel het dak, de zijruitpartij en de zijspiegels origineel gebleven. De volledige carrosserie is vervaardigd uit koolstofvezel, de koplampen zijn van het wegklappende soort en boven de achterlichten vinden we beweegbare flappen die deel uitmaken van de actieve aerodynamica.
Achter de voorstoelen ligt net als in de pre-faceliftversie van de Gallardo een 5,0-liter grote V10. Die tiencilinder is door Italtecnica onder handen genomen en trekt nu door tot 8.500 tpm. Hij is aan een handbak geknoopt en wekt 530 pk op, al schopt de Performance-versie die GFG Style ervan heeft bedacht het tot 560 pk.
Van de Hommage 26 worden 25 exemplaren gebouwd. Voor het ombouwen van een Gallardo tot Hommage 26 betaal je €900.000 exclusief belastingen. Daar moet je dus ook een Gallardo bij aanleveren. De goedkoopste Gallardo die wij kunnen vinden, kost bijna €90.000. Je bent dus zo minimaal een miljoen euro kwijt.






