Uitvoering

Mégane 1.5 dCi 80 Expression Luxe

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

27 augustus 2004

Goed: comfort, geluidsniveau, verbruik, flexibiliteit motor, zitcomfort.

Het verbruik valt wel tegen. De boardcomputer zegt gemiddeld 5.1 l per 100 km. Als hij aangeeft 32 liter weg, moet circa 40 liter getankt worden. Hoezo betrouwbaar en zuinig?

Prima en comfortabele reisauto met een prettige motor. Komt rustig op gang, maar is lekker soepel (rijden op koppel) en rustige draaicultuur. Na 35.000 kms wordt de draaicultuur wel wat rauwer. Op de snelweg heb je hier absoluut geen last van, maar bij lage snelheden is het wel te merken.

Wel last van enkele kraakjes in het dashbord, maar deze zijn niet altijd aanwezig. Verder bevalt de auto prima. Het kraken is inmiddels weer verdwenen (30.000 kms).

Pas na 15.000 km motorblok los. 170 km/h is ook echt top. Ook dan nog rustig en comfortabel.

Inmiddels 62.000 km op de teller. Nu voor stoplicht duidelijke dieseltrillingen in de stoelen merkbaar. De auto wordt een echte diesel. 110 km/h op de snelweg geeft meer lawaai dan 130-140 km/h.

136.000 km: auto rijdt nog steeds prima. Comfortabel en stil.

158.000 km: auto rijdt nog steeds lekker comfortabel op de snelweg. De kilometers vliegen erop.

173.000 km: auto ingeleverd bij de leasemaatschappij, voor weer een Renault Mégane. Nu een 1.5 dCi 100 pk Dynamique Luxe 5d uit 2004. Benieuwd of deze ook goed bevalt.

PROBLEMEN

27 augustus 2004

15.000 km inspectiebeurt: schroef van schokdemper vervangen.

30.000 km beurt: nieuwe ruitenwisserbladen, beschermstrip handrem vastgezet (valt steeds naar binnen, na 4 weken weer los). Verder geen problemen. Auto was wel duidelijk aan beurt toe.

35.000 km: eerste lamp doorgebrand. Door dealer vervangen. Toegang via wielkast. Handige auto voor particulier. Is gewoon niet zelf te doen.

37.000 km: beschermstrip handrem los, ruitensproeier achter functioneert niet (wisser wel). Zeer krasgevoelig dashboard (middendeel) en bekleding laat gebruik al zien! Ben benieuwd wat de 45.000 km inspectie binnenkort nog meer oplevert??

45.000 km: geen problemen. Op zich duurt zo´n inspectiebeurt niet lang. Het oplossen van het ruitenwisserprobleem duurde lang. Slang was dubbel gevouwen waardoor hij niet meer functioneerde. Hoe het is ontstaan? Geen idee?

60.000 km: regulier onderhoud. Geen problemen. Nog steeds eerste set banden.

75.000 km: geen bijzonderheden.

90.000 km: geen bijzonderheden. Wel niewe banden.

105.000 km: geen bijzonderheden.

110.000 km: de radio speelt cd´s gewoon af maar geeft melding ERR CD. Binnenkort bij 120.000 km beurt maar eens naar laten kijken. Verder probleemloze auto.

115.960 km: voor het eerst een liter olie buiten de beurt om bij moeten vullen. Auto gaf het goed aan dat het oliepeil te laag was. Goed systeem!

137.000 km: beide deuren is de mechaniek vervangen omdat het keyless systeem niet meer werkte (al lange tijd niet meer alleen achterklep en dat was ik zat). Verder geen bijzonderheden.

150.000 km: geen enkel probleem met de auto. Wel laatste een lekke band, niet meer te repareren en dus twee nieuwe achterbanden. De auto krijgt wel meer dieseltrekjes (trillen voor het stoplicht, vooral bij stevig doorrijden). Ook zijn er inmiddels rammels in de rechtervoordeur. De bekleding is eruit geweest om het keylesssysteem te maken, wellicht zaken niet goed aangedraaid/gedrukt?

173.000 km: geen noemswaardige zaken meer. Prima wagen. Wie wordt de nieuwe gelukkige eigenaar?

10,0